Selección cadena superior datos técnicos
Si desea consultar los procedimientos de selección y los puntos importantes, continúe a continuación.
Si desea acotar o seleccionar provisionalmente una serie de productos,
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Si ya se han definido sus condiciones de uso y desea una selección detallada,
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Procedimiento de selección cadena modular plástica (ancha)
Siga los pasos que se indican a continuación para seleccionar cadena modular plástica (ancha) y tira de desgaste que mejor se adapten a sus condiciones de transporte.
(Haga clic en cada elemento para desplazarse al texto principal).
- 1. Comprobar las condiciones de transporte
- 2. Selección de especificaciones de la cadena
- 3. Selección del material tira de desgaste
- 4. Determinación de coeficientes
- 5. Cálculo de la tensión que actúa sobre la cadena
- 6. Determinar el tipo y el ancho de la cadena
Nota)
- 1. Si selecciona las especificaciones BTM8H, WT2515F-W, WT3109-W, BTH16 o de baja temperatura (LTW), complete la hoja de consulta y contáctenos.
- 2. Si está seleccionando el tipo de vuelo WT2250VG o WT2250, por favor contáctenos.
Paso 1. Comprobar las condiciones de transporte
Verifique las condiciones de transporte.
elementos de confirmación del estado del transporte
| 1. Artículos transportados | (1)Material |
|---|---|
| (2) Masa por pieza (g/pieza) | |
| (3) Forma | |
| (4) Dimensiones (largo x ancho x alto) (diámetro Φ x alto) mm | |
| (5) Dirección de transporte | |
| 2. Ruta de transporte | (1) Transporte transporte recto y transporte curvo |
| (2) Longitud de la cinta transportadora (m) | |
| (3) Ancho de la cinta transportadora mm | |
| (4) Esquema de transporte | |
| (5) Espacio m | |
| 3. Condiciones de transporte | (1) Volumen de transporte BPM/piezas |
| (2) Intervalo de transferencia mm | |
| (3) Velocidad de la cinta transportadora (m/min) | |
| (4) Lubricación | |
| (5) Si existe o no existencia de mercancías transportadas (si existe o no acumulación y el porcentaje) (en caso afirmativo, la duración de la acumulación: m) | |
| 4. Condiciones de uso | (1) Temperatura ℃ |
| (2) Condiciones corrosivas como productos químicos, agua y humedad (véase Resistencia a la corrosión por diversos líquidos) (si procede, nombre del líquido) | |
| (3) Presencia de fragmentos de vidrio, restos de pintura, polvo metálico, arena u otros materiales abrasivos. | |
| (4) Si se irradia o no con luz ultravioleta |
2-(3) Disposición del transporte y otras notas
Paso 2. Seleccione las especificaciones de la cadena.
Seleccione las especificaciones de la cadena según el entorno y la aplicación.
Nota)
- 1. Consulte la página de cada producto para conocer el paso de la cadena, las especificaciones de la cadena compatible y los rangos de temperatura de funcionamiento para cada tipo de cadena.
- 2. Para conocer la resistencia a la corrosión, consulte la resistencia a la corrosión frente a diversos líquidos.
Paso 3. Seleccionar tira de desgaste
Seleccione el material tira de desgaste apropiado según las especificaciones de la cadena.
Tabla 1. Tabla de selección de materiales para tira de desgaste
| cadena | Material tira de desgaste | Lubricación | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Ninguno | Sí | ||||
| inclusiones abrasivas | |||||
| Ninguno | Sí | Ninguno | Sí | ||
| cadena modular plástica (ancha) • Para transporte recto ・Para transporte curvo |
inoxidable | B | D | A | A |
| acero | A | C | B | B | |
| Riel de plastico (riel P) | D | × | A | × | |
| Riel PLF | B | × | A | × | |
| Riel M SJ-CNO |
A | × | × | × | |
Nota)
- 1. "A": Muy recomendable, "B": Recomendado, "C": Recomendado entre aceptable, "D": Aceptable, "×": Inapropiado.
- 2. Para especificaciones resistentes al calor/alta velocidad (KV), utilice tira de desgaste de acero inoxidable o acero a temperaturas normales y tira de desgaste de acero inoxidable a altas temperaturas.
- 3. tira de desgaste metálico recomendado = material laminado en frío.
- 4. Se muestran rieles de acero para lubricación con aceite.
Materiales, colores exteriores y características Riel de plastico
| Material y color exterior | Características | |
|---|---|---|
| Riel de plastico (carril P) |
polietileno de ultra alto peso molecular (Color de apariencia: blanco o verde) |
・El riel más común • Productos mecanizados o extruidos ・Se recomienda utilizar cadena superior de plástico en condiciones húmedas. - Tiene una baja absorción de agua y además es altamente resistente a los productos químicos y a los impactos. |
| Riel PLF | Baja fricción / antidesgaste polietileno de ultra alto peso molecular (Color exterior: blanco) |
・Rieles con menor fricción y mayor resistencia al desgaste que los rieles P • Productos mecanizados o extruidos |
| Riel M SJ-CNO |
Poliamida especial (Riel M: color exterior: azul) (SJ-CNO: Color de apariencia: Púrpura) |
• Rieles para condiciones secas - Rieles resistentes al desgaste • Productos mecanizados |
Nota: Rango de temperatura de funcionamiento
Riel de plastico (riel P), riel PLF: -20 ℃ a 60 ℃
Riel M SJ-CNO: -20℃ a 80℃
Paso 4. Determinar los coeficientes
Los coeficientes de la Tabla 2 se basan en nuestros propios datos experimentales.
Pueden producirse diferencias en función de las condiciones de uso, la atmósfera en la que se utiliza, la forma y el material (especificaciones) de los artículos transportados y el grado de suciedad de la cadena.
Utilice cada coeficiente en el cálculo de tensión en el paso 5.
Tabla 2. Coeficientes de fricción dinámica (μ1, μ2) entre cadena modular plástica y los materiales de acoplamiento.
| Contrapartida | Condiciones de lubricación | Especificaciones de la placa superior | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo cerrado, tipo abierto | Tipo de red | DIA | DIY | ||||||||||
| NormalNota) 5 | LFB, NLF, MWS, CB, WR, HG |
ALF | KV150 | KV250 | HTW | MF | LFB, MWS |
ALF | |||||
| tira de desgaste Material (μ1) |
Riel de plastico (carril P) Carril M |
Seco/Agua | 0.25 | 0.20 | 0.15 | - | - | 0.30 | 0.27 | 0.20 | 0.15 | 0.30 | 0.25 |
| Agua jabonosa y aceite | 0.15 | 0.13 | 0.11 | - | - | 0.20 | - | 0.13 | 0.11 | - | 0.12 | ||
| SJ-CNO | Seco/Agua | 0.20 | 0.15 | 0.13 | - | - | - | - | 0.15 | 0.13 | 0.30 | 0.20 | |
| Agua jabonosa y aceite | 0.12 | 0.12 | 0.11 | - | - | - | - | 0.12 | 0.11 | - | 0.12 | ||
| Riel PLF | Seco/Agua | 0.18 | 0.14 | 0.12 | - | - | - | - | 0.14 | 0.12 | - | - | |
| agua jabonosa | 0.12 | 0.12 | 0.11 | - | - | - | - | 0.12 | 0.11 | - | - | ||
| acero· inoxidable |
Seco/Agua | 0.25 | 0.20 | 0.14 | 0.25 | 0.35 | 0.32 | 0.27 | 0.20 | 0.14 | 0.30 | 0.25 | |
| Agua jabonosa y aceite | 0.15 | 0.15 | 0.11 | - | - | 0.20 | - | 0.15 | 0.11 | - | 0.12 | ||
| mercancías transportadas Material (μ2) |
latas de metal | Seco/Agua | 0.25 | 0.20 | 0.14 | 0.23 | 0.35 | 0.35 | 0.28 | 0.13 | 0.10 | 0.30 | 0.25 |
| Agua jabonosa y aceite | 0.14 | 0.13 | 0.11 | - | - | 0.20 | - | 0.12 | 0.10 | - | 0.12 | ||
| botella de vidrio | Seco/Agua | 0.22 | 0.14 | 0.10 | 0.18 | 0.35 | 0.22 | 0.25 | 0.11 | 0.10 | 0.25 | 0.22 | |
| Agua jabonosa y aceite | 0.14 | 0.14 | 0.10 | - | - | 0.10 | - | 0.11 | 0.10 | - | 0.12 | ||
| envases de plástico | Seco/Agua | 0.25 | 0.17 | 0.13 | 0.20 | - | 0.30 | 0.28 | 0.11 | 0.10 | 0.30 | 0.25 | |
| Agua jabonosa y aceite | 0.15 | 0.13 | 0.11 | - | - | 0.20 | - | 0.11 | 0.10 | - | 0.15 | ||
| Paquete de papel | Seco/Agua | 0.31 | 0.29 | 0.22 | 0.35 | - | 0.35 | 0.38 | 0.20 | 0.15 | 0.38 | 0.30 | |
| Agua jabonosa y aceite | 0.20 | 0.21 | 0.12 | - | - | - | - | 0.19 | 0.11 | - | 0.20 | ||
Nota)
- 1. Este es el coeficiente de fricción dinámica a temperatura ambiente (inferior a 50 °C). A altas temperaturas (superiores a 50 °C), debe aplicarse un coeficiente de fricción dinámica de 0,35.
- 2. Los datos del coeficiente de fricción dinámica de la tabla anterior se basan en pruebas internas. El valor del coeficiente de fricción puede variar ligeramente en función de factores como la contaminación de la cadena y la forma de la superficie inferior del objeto transportado.
En particular, el valor del coeficiente de fricción para cajas de cartón y latas de papel varía mucho dependiendo de la forma del fondo, el material del papel, etc., por lo que recomendamos medir el coeficiente de fricción para cada artículo transportado. - 3. M-rail y SJ-CNO son tira de desgaste diseñadas exclusivamente para condiciones secas.
- 4. En el caso de lubricación con agua, dependiendo del tipo de objeto transportado, los valores pueden ser mayores que los de la Tabla 2, causando adherencia.
- 5. Aplicable: Serie Estándar, especificaciones de resistencia química (Y), especificaciones conductoras (E), especificaciones de resistencia al ácido (AR), especificaciones de resistencia a los rayos ultravioleta (UVR).
Tabla 3. Coeficiente angular (αL) y coeficiente de longitud (αS) al utilizar tira de desgaste
| Material de la placa superior | Estado de lubricación | ángulo de flexión lateral | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30° | 45° | 60° | 90° | 120° | 150° | 180° | ||||
| Coeficiente angular (αL) | Poliacetal | B | Sin lubricación/lubricación con agua | 1.15 | 1.22 | 1.30 | 1.50 | 1.70 | 1.90 | 2.20 |
| Lubricación con agua jabonosa | 1.10 | 1.13 | 1.15 | 1.25 | 1.35 | 1.50 | 1.60 | |||
| LFG | Sin lubricación/lubricación con agua | 1.10 | 1.17 | 1.25 | 1.35 | 1.50 | 1.70 | 1.85 | ||
| Lubricación con agua jabonosa | 1.10 | 1.11 | 1.15 | 1.25 | 1.35 | 1.50 | 1.60 | |||
| HTW | Sin lubricación/lubricación con agua | 1.20 | 1.27 | 1.45 | 1.75 | 2.10 | 2.50 | 3.00 | ||
| Lubricación con agua jabonosa | 1.10 | 1.17 | 1.25 | 1.35 | 1.50 | 1.70 | 1.85 | |||
| Factor de longitud (αS) | 0.5 | 0.8 | 1.0 | 1.6 | 2.1 | 2.6 | 3.1 | |||
Nota: Para el transporte inclinado tipo vuelo, aplique el coeficiente anterior según el ángulo de inclinación.
Paso 5. Calcula la tensión que actúa sobre la cadena.
Calcule la tensión y la potencia necesaria que actúan sobre una cadena transportadora general utilizando la fórmula siguiente.
Nota) Consulte los ejemplos de cálculo de tensión para transportadores especiales (pasteurizadores, calentadores, enfriadores), transportadores de barra nasal (lado seguidor, lado frontal, ambos extremos), accionamiento inferior hacia adelante/atrás y transporte inclinado.
Nota: Unidades del SI y unidades de gravedad
La fórmula está escrita tanto en unidades del SI como en unidades de gravedad.
Al calcular la tensión F en unidades gravitacionales, el peso en unidades gravitacionales (kgf) tiene el mismo valor que la masa en unidades SI (kg).
Explicación de los símbolos
- F = tensión que actúa sobre la cadena kN{kgf}
- m1 = Masa aproximada de la cadena (kg/m)
"Método de cálculo para la masa aproximada de la cadena"
Calcula la masa aproximada de la cadena por cada metro de longitud.
Si el ancho de cadena que está considerando usar es de A mm
m1 = Masa aproximada de la cadena (valor de catálogo (kg/m 2)) x A/1000
- S1 = longitud de la sección de transporte (m)
- m2 = masa de material transportado a través de la sección de transporte (kg/m)
- S2 = Longitud del acumulador (m)
- m3 = Masa transportada por el acumulador (kg / m)
- μ1 = Coeficiente de fricción cinética entre la cadena y tira de desgaste (ver Tabla 2)
- μ2 = Coeficiente de fricción dinámica entre la cadena y el objeto transportado en la sección de acumulación (ver Tabla 2)
- P = potencia requerida (kW)
- V = Velocidad de la cadena (m/min)
- η Nota) = Eficiencia de transmisión mecánica de la unidad motriz
Unidades SI (kN)
Tensión que actúa sobre la cadena...(1)
F = 9.80665 × 10-3 { (2.1m1 + m2) S1・μ1 + (2.1m1 + m3) S2・μ1 + m3・S2・μ2 }
Potencia requerida
P = F ・ V 60 ηNota)
Unidad de gravedad (kgf)
Tensión que actúa sobre la cadena...(1)
F = (2.1m1 + m2) S1・μ1 + (2.1m1 + m3) S2・μ1 + m3・S2・μ2
Potencia requerida
P = F ・ V 6120 ηNota)
Nota)
- 1. Compruebe la eficiencia mecánica de la transmisión de la unidad motriz utilizada.
- 2. Al seleccionar cadena modular plástica (molde a la anchura), siga el procedimiento de selección cadena superior.
Cálculo para transporte curvo (una sección curva)
Básicamente, es igual que para transporte recto. La tensión que actúa en las esquinas se corrige mediante el coeficiente angular.
A continuación se muestra un ejemplo de cálculo para la ruta de transporte que se muestra.
Para transporte curvo, además de la tensión F que actúa sobre la cadena, se debe calcular la tensión Fα que actúa sobre la cadena en la sección curva.
Se recomienda utilizar lubricación durante transporte curvo donde la cadena se desliza contra tira de desgaste.
Particularmente cuando el ángulo de flexión lateral supera los 90°, la cadena o tira de desgaste pueden desgastarse de manera desigual en un período de tiempo relativamente corto, lo que puede provocar que la cadena se levante.
F = 9.80665 × 10-3 ・FD (kN) ... (1)
Tensión vía de retorno
[Tensión de sección A: FA]
FA = m1(L1 + L2) μ1・αL 90°
L2 = r × αS 90°
[Tensión de la parte B: FB]
FB = 1.1 ×(FA + m1・L3・μ1)
Tensión lateral de transporte
[Tensión de la parte C: FC]
FC ={FB + (m1 + m2) (L2 + L3) μ1 + m3 (L2 + L3) μ2}・αL 90°
L2 = r × αS 90°
[Tensión que actúa sobre la cadena en la curva: Fα]
Fα = Fc × 2
La cadena se puede utilizar siempre que Fα sea igual o menor que carga máxima admisible en la sección curva. Calcule carga máxima admisible en la sección curva considerando la velocidad del transportador y la temperatura ambiente al utilizar el gráfico de carga admisible de la cadena transporte curvo. Consulte la página de cada producto para ver el gráfico de carga admisible de la cadena.
[Tensión de la parte D: FD]
FD = FC + {(m1 + m2) L1・μ1 + m3・L1・μ2}
Cálculo para transporte curvo (dos tramos curvos)
Al deslizar tira de desgaste u otro dispositivo sobre una sección curva, limite el número de curvas de 90 grados a dos, ya que esto puede causar pulsaciones en la cadena.
Si desea instalar más curvas, considere dividir la cinta transportadora.
Para transporte curvo, además de la tensión F que actúa sobre la cadena, se debe calcular la tensión Fα que actúa sobre la cadena en la sección curva.
F = 9.80665 × 10-3 ・FF (kN) ... (1)
Tensión vía de retorno
[Tensión de sección A: FA]
FA = m1(L1 + L2) μ1・αL 90°
L2 = r × αS 90°
[Tensión de la parte B: FB]
FB = {FA + m1(L3 + L4) μ1} αL 90°
L4 = r × αS 90°
[Tensión de la parte C: FC]
FC = 1.1 × (FB + m1・L5・μ1)
Tensión lateral de transporte
[Tensión de la parte D: FD]
FD = {FC + (m1 + m2) (L4 + L5) μ1 + m3(L4 + L5) μ2}・αL 90°
L4 = r × αS 90°
[Tensión en la sección E: FE]
FE = {FD + (m1 + m2) (L2 + L3) μ1 + m3(L2 + L3) μ2}・αL 90°
L2 = r × αS 90°
[Tensión que actúa sobre la cadena en la curva: Fα]
Fα = FE × 2
La cadena se puede utilizar siempre que Fα sea igual o menor que carga máxima admisible en la sección curva. Calcule carga máxima admisible en la sección curva considerando la velocidad del transportador y la temperatura ambiente al utilizar el gráfico de carga admisible de la cadena transporte curvo. Consulte la página de cada producto para ver el gráfico de carga admisible de la cadena.
[Tensión de la parte F: FF]
FF = FE + {(m1 + m2) L1・μ1 + m3・L1・μ2}
Cálculo del transporte inclinado (solo pendiente)
Nota: Unidades del SI y unidades de gravedad
La fórmula está escrita tanto en unidades del SI como en unidades de gravedad.
Al calcular la tensión F en unidades gravitacionales, el peso en unidades gravitacionales (kgf) tiene el mismo valor que la masa en unidades SI (kg).
Explicación de los símbolos
- F = tensión que actúa sobre la cadena kN{kgf}
- m1 = Masa aproximada de la cadena (kg/m)
"Método de cálculo para la masa aproximada de la cadena"
Calcula la masa aproximada de la cadena por cada metro de longitud.
Si el ancho de cadena que está considerando usar es de A mm
m1 = Masa aproximada de la cadena (valor de catálogo (kg/m 2)) x A/1000
- m2 = masa de material transportado a través de la sección de transporte (kg/m)
- μ1 = Coeficiente de fricción cinética entre la cadena y tira de desgaste (ver Tabla 2)
- αL = coeficiente angular de la curva entre la horizontal y la inclinada (véase la tabla 3)
- αS = factor de longitud (véase la tabla 3)
- θ = ángulo de inclinación (grados)
- r = radio de la curva entre la sección horizontal y la inclinada (m)
- P = potencia requerida (kW)
- V = Velocidad de la cadena (m/min)
- η Nota) = Eficiencia de transmisión mecánica de la unidad motriz
Nota: Por favor, verifique la unidad de accionamiento utilizada para determinar la eficiencia mecánica de la transmisión.
Tabla 4. Guía de ángulos de transporte inclinados
| Material de cadena | Sin lubricación (en seco) | Lubricación con agua jabonosa | lubricación con aceite |
|---|---|---|---|
| Acero | 10 grados | - | 6 grados |
| Serie Estándar (poliacetal) | 5 grados | 3 grados | - |
| Tipo de caucho | 20 grados | - | - |
F = 9.80665 × 10-3 ・FB (kN) ... (1)
Tensión vía de retorno
[Tensión de sección A: FA]
FA = 1.1m1 (Lh・μ1 - Lv)
Si FA < 0, entonces FA = 0
Tensión lateral de transporte
[Tensión de la parte B: FB]
FB = FA + {(m1 + m2) (Lh・μ1 + Lv)}
tensión de la cadena
F = FB
Paso 6. Determinar el tipo y el ancho de la cadena
- La tensión F (kN) que actúa sobre la cadena, calculada mediante la fórmula (1), se convierte en la tensión F' (kN/m) que actúa por metro de ancho de cadena.
F' = 1000 F Ancho de cadena (mm) ...... (2)
- Seleccione un tipo y ancho de cadena modular plástica que tenga carga máxima admisible mayor que la tensión aplicada F' por metro de ancho de cadena calculada utilizando la fórmula (2).
Nota)
- 1. En condiciones de humedad, la temperatura máxima de funcionamiento es de 60 °C. (Máximo de 105 °C solo para especificaciones de alta temperatura (HTW). Máximo de 250 °C solo para especificaciones de alta velocidad y resistencia al calor (KV250). No se puede utilizar con especificaciones de alta velocidad y resistencia al calor (KV150).)
- 2. Calcule carga máxima admisible teniendo en cuenta la velocidad de la cinta transportadora y la temperatura ambiente, y consultando gráfico de carga admisible. Consulte gráfico de carga admisible en la página de cada producto.
- 3. Si carga máxima admisible resulta insuficiente, se puede optar por una cadena de mayor diámetro. Asimismo, conviene tener en cuenta el entorno operativo de la cinta transportadora a la hora de determinar el tipo de cadena.
