datos técnicos protector mecánico
Shock Guard TGX disponible
1. Ajuste del par de disparo
- (1) Durante el envío, todos los productos Shock Guard TGX se ajustan al par de apriete mínimo. Asegúrese de que el indicador muestre cero en la escala de par.
(Consulte manuales de instrucciones). - (2) En el diagrama de correlación entre par de apriete y cantidad de apriete (tabla a continuación), lea el ángulo de apriete de la tuerca (perno) de ajuste que corresponde al par de disparo predeterminado y, a continuación, apriétela. Una graduación en la escala de par equivale a 60°. Inicialmente, ajústela aproximadamente 60° por encima del valor de apriete indicado en el diagrama de correlación, luego móntela en la máquina y realice una prueba de disparo, aumentando gradualmente el ángulo hasta alcanzar el par de disparo óptimo. El par de disparo del producto no necesariamente coincidirá con el diagrama de correlación entre par de apriete y cantidad de apriete que se muestra a continuación; utilícelo solo como guía.
- (3) Una vez que se haya completado el ajuste del par, apriete el tornillo de bloqueo en la tuerca de ajuste para evitar que se afloje.
- (4) No apriete la tuerca (tornillo) de ajuste más allá del par de apriete máximo. Al activarse, el resorte del disco no tendrá margen de flexión y quedará bloqueado. Consulte aquí el par de apriete del tornillo de bloqueo y otras precauciones.
Diagrama de correlación entre la cantidad de apriete y el par de apriete
2. Método de centrado
- (1) Método de centrado I
- a. Separe la brida del saliente y de la brida central.
- b. Muévalo. Mida la dimensión I (Tabla 1).
- c. Fije un comparador de carátula al eje y mida la excentricidad en el lateral y la circunferencia exterior del cubo.
- (2) Método de centrado II
- a. Separe la brida y la brida central.
- b. Fije un comparador de carátula en el eje y mida la excentricidad en el lateral y la circunferencia exterior del cubo.
- c. Mueva el jefe. Mida la dimensión I. (Tabla 1)
| Nota | Asegúrese de instalarlo de acuerdo con la dimensión I de la Tabla 1. Es posible que no se pueda utilizar sin holgura. |
Tabla 1
| Número de modelo | Dimensiones mm |
|---|---|
| TGX10-C | 2 |
| TGX20-C | 3 |
| TGX35-C | 3 |
| TGX50-C | 4 |
| TGX70-C | 4 |
Cantidad de desalineación permitida
| Número de modelo | Desalineación admisible | ||
|---|---|---|---|
| Ángulo de declinación grados. | Excentricidad mm | Juego final mm | |
| TGX10-C | 0.6 | 0.1 | ±0.5 |
| TGX20-C | 0.6 | 0.1 | ±0.5 |
| TGX35-C | 0.6 | 0.1 | ±0.5 |
| TGX50-C | 0.6 | 0.1 | ±0.6 |
| TGX70-C | 0.6 | 0.1 | ±0.7 |
desalineación angular de referencia θ = Valor de descentramiento del lado del buje por cada 0,1°
| Número de modelo | Diámetro exterior mm | Valor de descentramiento del buje mm |
|---|---|---|
| TGX10-C | Φ53 | 0.092 |
| TGX20-C | Φ75 | 0.131 |
| TGX35-C | Φ98 | 0.171 |
| TGX50-C | Φ138 | 0.241 |
| TGX70-C | Φ177 | 0.309 |
*Instálelo de manera que desalineación angular sea lo más pequeño posible.
3. Procesamiento de agujeros de eje
Consulte manuales de instrucciones para el desmontaje, procesamiento y montaje al procesar el orificio del eje del Shock Guard TGX y el acoplamiento tipo TGX-C.
| Número de modelo | tamaño | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diámetro del tornillo A x | Diámetro del tornillo B x | Diámetro del tornillo C x | a mm | b mm | c mm | |
| TGX10 | 21×M4 o menos | - | - | 30 | - | - |
| TGX20 | 20,5 x M5 o menos | - | - | 40 | - | - |
| TGX35 | 20.5×M6 | - | - | 55 | - | - |
| TGX50 | 24.5×M6 | - | - | 80 | - | - |
| TGX70 | 25×M6 | - | - | 100 | - | - |
| TGX10-C | - | 8 x M4 o menos | 21×M4 o menos | - | 33 | 30 |
| TGX20-C | - | 12 x M8 o menos | 20.5×M5 | - | 55 | 40 |
| TGX35-C | - | 11 x M10 o menos | 20.5×M6 | - | 70 | 55 |
| TGX50-C | - | 13 x M10 o menos | 24.5×M6 | - | 92 | 80 |
| TGX70-C | - | 15 x M10 o menos | 25×M6 | - | 116 | 100 |
Shock Guard
Tipo de acoplamiento
Sujete cara del extremo del cubo y céntrela como se muestra en el diagrama a continuación antes de mecanizar.
Sujete el diámetro exterior de la brida y realice el centrado como se muestra en el diagrama a continuación antes de mecanizar.
