datos técnicos Selección Cilindro de Potencia actuador lineal
Selección: Serie T Multi-Especificaciones
Requisitos
Máquinas utilizadas y cómo utilizarlas
Empuje o carga N{kgf}
Carrera mm
Velocidad mm/s
Frecuencia de uso Número de arranques/min
Tiempo de uso: horas/día y días de funcionamiento anuales: días/año
La naturaleza de la carga en la máquina utilizada
Entorno de uso
Procedimiento de selección
- 1. Decida el tipo (B o C) según su uso.
- 2. Calcular Factor de servicio en función de la naturaleza de la carga y de la máquina utilizada.
- 3. Calcule el distancia de recorrido anual en función de la carrera, la frecuencia de uso y la duración del uso.
distancia de recorrido anual (km) = Carrera real (m) × frecuencia de uso/día × número de días de funcionamiento/año × 10 -3
- 4. Si la carga fluctúa significativamente a la mitad de la carrera, calcule la carga equivalente utilizando la siguiente fórmula.
PM = PMIN + 2×PMAX 3
P M: Carga equivalente N{kgf}
P MIN: Carga mínima N{kgf}
P MAX: Carga máxima N{kgf}
- 5. Multiplique la carga máxima del dispositivo por Factor de servicio y, en el caso de funcionamiento vinculado, divida por factor múltiple y el número de unidades vinculadas para obtener el empuje corregido.
Empuje corregido = Carga máxima del dispositivo x Factor de servicio Número de unidades vinculadas x factor múltiple
- 6. Seleccione el número de modelo que se utilizará de los modelos estándar según el empuje y la carrera corregidos.
- 7. Calcule la vida útil a partir de la carga menos distancia de recorrido esperado y compárela con el distancia de recorrido anual para verificar la vida útil.
Factor de servicio
| Cargar la naturaleza | Ejemplos de máquinas utilizadas | Factor de servicio |
|---|---|---|
| Funcionamiento suave y sin sobresaltos pequeña inercia |
Apertura y cierre de compuertas y válvulas Dispositivo de conmutación de transportador |
1.0~1.3 |
| Operación con descarga ligera Durante la inercia |
Apertura y cierre de la compuerta de la tolva, diversos dispositivos de transferencia, Varios elevadores |
1.3~1.5 |
| Funcionamiento con grandes impactos y vibraciones Gran inercia |
Para el transporte de objetos pesados mediante carros y cintas transportadoras. Amortiguador, dispositivo de apertura y cierre reversible de tapa grande |
1.5~3.0 |
Nota: Los Factor de servicio anteriores son pautas generales y deben determinarse teniendo en cuenta las condiciones de uso.
factor múltiple
| Número de unidades enlazadas (unidades) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|
| factor múltiple | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 0.8 | 0.67 |
Nota: El número máximo de unidades que se pueden enlazar es seis.
Carga -distancia de recorrido previsto
distancia de recorrido esperado es L 10 *Calculado a partir de la vida útil.
* La vida útil L10 es la vida útil que el 90% o más de un grupo de husillos de bolas idénticos pueden alcanzar sin descascarillarse cuando funcionan en las mismas condiciones.
Selección de la fuente de accionamiento: Serie T multiespecificación
Se pueden utilizar motores con reductores de velocidad variable, motores de CC, servomotores, motores de inversión de polaridad, etc., como motores de accionamiento. El motor utilizado cuenta con un Cilindro de Potencia de alta eficiencia, por lo que invertirá la dirección según la carga. Asegúrese de utilizar uno con freno. El freno debe ser de tipo cerrado por resorte con un par de frenado del 150 % o superior.
Seleccione el motor de accionamiento utilizando la siguiente fórmula.
Calcule el par de entrada requerido y utilice un motor que satisfaga el valor de par calculado.
Para conocer las especificaciones Cilindro de Potencia, consulte especificaciones principales de cada producto.
T = W×ℓ 2×π×R×η×1000 + To
T: Par de entrada requerido N·m{kgf·m}
W: Carga (carga) N{kgf}
ℓ: Paso de rosca mm
R: Relación de transmisión = 2
η: Eficiencia global = 0,855
Para: Par de ralentí sin carga N·m{kgf·m}
Nota: Si se utiliza un motor con una capacidad mayor a la necesaria y este se bloquea a mitad de carrera, la energía rotacional del motor puede aplicar una carga de impacto al Cilindro de Potencia, lo que podría dañarlo. Además, tenga en cuenta que conexión externa del freno.
Puntos importantes a tener en cuenta al seleccionar: Serie T multiespecificación
Número de paradas permitidas para empujar (tirar)
Al empujar (tirar) y detenerse con frecuencia
Si lo usa más de 10 veces al día, consulte el número total estándar de paradas por modelo en la siguiente tabla.
| tipo | LPTC500 ~ LPTC4000 | ||
|---|---|---|---|
| velocidad (mm/s) |
LPTC500 | ~30 | ~60 |
| LPTC1000 | ~30 | ~60 | |
| LPTC2000 | ~30 | ~60 | |
| LPTC4000 | ~30 | ~42 | |
| Número total estándar de paradas (×10 4 veces) |
30 | 10 | |
- Nota)
1. Si está utilizando el producto para una parada de empuje (tracción), le recomendamos que utilice un cableado separado para la sección de freno. - 2. Si utiliza el producto más allá de los límites indicados en la tabla anterior, le recomendamos detenerlo con el ajuste de carrera LS. No obstante, si necesita un tope de empuje (tracción) o un tope interno debido a las especificaciones del equipo, póngase en contacto con nosotros.
- 3. Cuando se utiliza con un tope de empuje (tracción), la fuerza del dispositivo de acoplamiento debe ser del 250 % o más del empuje nominal.
Cuando se realizan la operación de enclavamiento y el control de la posición de la carrera
Cuando la varilla no debe moverse incluso si se aplica una sobrecarga desde el lado de la carga mientras el motor está detenido
En el caso del Tipo C, se incorpora un mecanismo de resorte en la parte operativa, de modo que cuando se aplica una gran carga desde el lado de la carga, el resorte se doblará y la varilla se moverá esa cantidad.
Una vez retirada la carga, volverá a su posición original.
- El modelo B multiespecificación no dispone de protección contra sobrecargas. Si necesita esta función para el cuerpo del cilindro, seleccione el modelo C.
- - Al acoplar una rueda dentada, engranaje, polea, etc. al eje de entrada o salida, asegúrese de que la carga en voladizo que actúa sobre el eje sea inferior a la carga en voladizo admisible.
OHL admisible ≧ T×f×Lf R
OHL: Carga en voladizo (N{kgf})
T: Par de carga (N·m{kgf·m})
f: Coeficiente del elemento de transmisión
Lf: Coeficiente que depende de la posición de funcionamiento de la carga
R: Radio de paso de ruedas dentadas, engranajes, poleas en V, etc. (m)
QH: Longitud del eje
ℓ: Posición de carga de la aplicación
Factor de transmisión (f)
| Piñón | 1.00 |
|---|---|
| engranaje | 1.25 |
| correa trapezoidal | 1.50 |
| Correa plana | 2.50 |
Coeficiente de posición de acción de la carga (Lf)
| ℓ/QH | 0.25 | 0.38 | 0.5 | 0.75 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Lf | 0.8 | 0.9 | 1 | 1.5 | 2 |
Figura 1
| Número de modelo Cilindro de Potencia | LPT500 | LPT1000 | LPT2000 | LPT4000 |
|---|---|---|---|---|
| Carga admisible en voladizo N{kgf} | 803{82} | 1303{133} | 2251{230} | 4005{409} |
