Opción de motor con freno para Cilindro de Potencia, común a las series U, T y G.

Especificación IP56: W

Los equipos relacionados con buques y puertos suelen requerir altos niveles de protección. Este nuevo modelo cumple con este requisito al cumplir con la norma IP56 (resistente al polvo y al agua).

Especificaciones comunes

• ・Modelos aplicables: Cilindro de Potencia serie U, serie T, serie G
• ・Capacidad de motor aplicable: 0,1 kW a 1,5 kW
• - Todos los modelos para exterior, equipados con frenos.
• ・Clase de resistencia al calor (B)

Compatible con motor IP56

・Número de modelo: W (clase de 200 V), VW (clase de 400 V)

• Rango de temperatura utilizable: -15 a 40°C
• ciclo de trabajo porcentual: 25%ED
• Clasificación: S2 30min
• Tipo: Motor de inducción trifásico tipo completamente sellado con refrigeración por aire

Resistencia al calor: T

En comparación con modelos anteriores, hemos logrado una reducción significativa en entrega y el precio. Además, ahora podemos cumplir con la clase de resistencia al calor "H", algo que antes no era posible.

Especificaciones comunes

• ・Modelos aplicables: Cilindro de Potencia serie U, serie T, serie G
• ・Capacidad de motor aplicable: 0,1 kW a 1,5 kW (consúltenos para capacidades mayores)
• - Todas las especificaciones para exteriores (IP55), con freno (el freno es resistente Al calor clase B)

Cumple con la clase de resistencia al calor "F"

40℃

・Número de modelo: T1 (clase de 200 V), VT1 (clase de 400 V), V1T1 (380 V, 50 Hz), V2T1 (380 V, 60 Hz), V3T1 (415 V, 50 Hz), V4T1 (460 V, 60 Hz)

• Rango de temperatura utilizable: 0 a 40 °C (sin condensación)
• ciclo de trabajo porcentual: 25%ED
• Clasificación: S2 30min
• Módulo de alimentación de freno: Caja de terminales incorporada

60℃

・Número de modelo: T2 (clase de 200 V), VT2 (clase de 400 V), V1T2 (380 V, 50 Hz), V2T2 (380 V, 60 Hz), V3T2 (415 V, 50 Hz), V4T2 (460 V, 60 Hz)

• Rango de temperatura utilizable: 0 a 60 °C (sin condensación)
• ciclo de trabajo porcentual: 15%ED
• Clasificación: T2 15min
• Módulo de alimentación de freno: Separado (rectificador de CC estándar)

  -Por favor, instalar en un entorno por debajo de 40°C.

  ・Si necesita una caja de terminales incorporada, comuníquese con nosotros.

80℃

・Número de modelo: T3 (clase de 200 V), VT3 (clase de 400 V), V1T3 (380 V, 50 Hz), V2T3 (380 V, 60 Hz), V3T3 (415 V, 50 Hz), V4T3 (460 V, 60 Hz)

• Rango de temperatura utilizable: 0 a 80 °C (sin condensación)
• ciclo de trabajo porcentual: 5%ED
• Clasificación: S2 5min
• Módulo de alimentación de freno: Separado (rectificador de CC estándar)

  -Por favor, instalar en un entorno por debajo de 40°C.

Notas

Los terminales del motor son de tipo orejeta.

Compatible con la clase de resistencia al calor "H"

・Número de modelo: T4 (clase de 200 V), VT4 (clase de 400 V), V1T4 (380 V, 50 Hz), V2T4 (380 V, 60 Hz), V3T4 (415 V, 50 Hz), V4T4 (460 V, 60 Hz)

• Rango de temperatura utilizable: 0 a 80 °C (sin condensación)
• Módulo de potencia de frenado: Separado (rectificador de CC especial)

  -Por favor, instalar en un entorno por debajo de 40°C.

  - La tensión de alimentación del módulo de potencia del freno es de solo 200 a 220 V.

Notas

Los terminales del motor son de tipo orejeta.

motor estándar japonés compatible con eficiencia premium Especificación IE3: E

El motor de freno utilizado en el Cilindro de Potencia estándar es un motor de duración corta (S2).

Los motores mencionados anteriormente no están sujetos a la normativa Top Runner ni a ningún problema legal, pero podemos fabricarlos como motor estándar japonés a petición del cliente.

*Nota: Tenga en cuenta que el tamaño del motor, el cableado y el valor actual cambiarán.

Especificaciones comunes

• ・Modelos aplicables: Cilindro de Potencia serie U, serie T
• ・Capacidad de motor aplicable: 0,75 kW a 11 kW
• - Todas las especificaciones para exteriores (IP55), con frenos.
• - Rango de temperatura utilizable: 0 a 40°C (sin condensación)
• ・Módulo de potencia de frenado: Caja de terminales incorporada

motor estándar japonés compatible con la especificación IE3 de eficiencia premium

・Número de modelo: E (clase 200 V), VE (clase 400 V)

Especificaciones del inversor: Z

En comparación con los modelos convencionales, hemos logrado una reducción significativa en entrega y precios más bajos. El control de velocidad, incluyendo aceleración/desaceleración y velocidad variable, ahora es sencillo, lo que mejora la capacidad de control Cilindro de Potencia.

Además, el modelo estándar viene con freno y es adecuado para uso en exteriores.

Especificaciones comunes

• ・Modelos aplicables: Cilindro de Potencia serie U, serie T, serie G
• ・Capacidad de motor aplicable: 0,1 kW a 1,5 kW (también se admite una capacidad mayor)
• - Todas las especificaciones para exteriores (IP55), con freno (el freno es resistente Al calor clase B)
• - Clase de resistencia al calor F
• - El funcionamiento con par constante es posible en el rango de 6 a 60 Hz.

Compatible con variador de frecuencia

・Número de modelo: Z (clase de 200 V), ZV (clase de 400 V)

• Rango de temperatura utilizable: 0 a 40 °C (sin condensación)
• ciclo de trabajo porcentual: 25%ED
• Clasificación: S2 30min
• Módulo de alimentación de freno: Caja de terminales incorporada

Notas

Aplique el voltaje de fuente de alimentación normal, no la salida del inversor, al módulo de fuente de alimentación del freno.
La tensión de alimentación aplicable es de 200 a 220 V para la clase de 200 V y de 400 a 440 V para la clase de 400 V.

Especificación global: N

Ya están disponibles Cilindro de Potencia que cumplen con las directivas, regulaciones y sistemas globales (CE, UL, CCC).

Se puede utilizar para equipos exportados al extranjero.

Especificaciones comunes

• ・Modelos aplicables: Cilindro de Potencia serie U, serie T, serie G
• ・Capacidad de motor aplicable: 0,1 kW a 0,4 kW (también se admite una capacidad mayor)
• - Rango de temperatura utilizable: -15 a 40°C (sin condensación)
• ・Todos con frenos

Notas

Solo los motores con freno cumplen con la norma. Si necesita interruptores de límite, etc., contáctenos.

Cumple con la normativa CE

Cumple con UL

Compatible con CCC

Especificación a prueba de explosiones: D

Cilindro de Potencia con construcción a prueba de explosiones y resistente a la presión que se pueden utilizar en ubicaciones peligrosas de Clase 1 y Clase 2 ahora están disponibles con entrega cortos.

Una estructura a prueba de explosiones resistente a la presión es una estructura que permite que un contenedor resista la presión de una explosión de gas explosivo dentro del contenedor y evita que el gas explosivo se encienda en el exterior.

Especificaciones comunes

• ・Modelos aplicables: Cilindro de Potencia serie U, serie T, serie G
• ・Capacidad de motor aplicable: 0,2 kW a 1,5 kW (también se admite una capacidad mayor)
• - Todas las especificaciones para exterior (IP44), con frenos.
• ・Clase de resistencia al calor B

Compatible con d2G4

・Número de modelo: D (clase de 200 V), VD (clase de 400 V)

• Rango de temperatura utilizable: -10 a 40 °C (sin condensación)
• ciclo de trabajo porcentual: 25%ED
• Calificación: S3 40%
• Módulo de potencia de freno: Ninguno (freno de CA)

Notas

También están disponibles dos LS de ajuste de carrera externo (opciones separadas) para cumplir con las especificaciones resistentes a la presión y a las explosiones.
Por favor, póngase en contacto con nosotros por separado.