El mecanismo de elevación del brazo del dispositivo de transferencia utilizaba un cilindro neumático, pero debido a la política general de ahorro energético del cliente en la fábrica, se requería una reducción del consumo eléctrico. Por lo tanto, consideramos desarrollar un nuevo modelo que sustituyera el cilindro neumático por un mecanismo eléctrico. Se necesitaba un producto que pudiera satisfacer tanto el empuje requerido de 15 kN o más para elevar objetos pesados como una velocidad de operación de 200 mm/s para evitar la disminución de la productividad, pero los gatos de tornillo y las unidades de accionamiento de cremallera convencionales no podían cumplir con estos requisitos.

Al adoptar Linispeed Jack con un empuje máximo admisible de 50 kN y una velocidad de operación de 200 mm/s por unidad, superamos el exigente requisito de elevación y descenso de objetos pesados a alta velocidad mediante equipos eléctricos. La sustitución de los sistemas neumáticos resultó en una reducción significativa del consumo de energía. Además, dado que Linispeed Jack cuentan con sus componentes principales integrados, se eliminó el complejo diseño de mecanismos y la selección de componentes que combinaban husillos de bolas y servomotores, lo que minimizó las horas de trabajo de diseño e instalación y permitió la finalización sin contratiempos del desarrollo de nuevos modelos.