Herramienta de selección simple Shock Guard
Especies objetivo.
Shock Guard:
Serie TGB, serie TGE, serie TGX, serie TGF, serie TGM, serie TGK, serie TGH
Uso del contenido
- Al utilizar la herramienta de selección simple Shock Guard Sitio web de información TSUBAKI Productos de transmisión de potencia (en adelante, "esta herramienta"), asegúrese de leer las siguientes precauciones de uso y exenciones de responsabilidad, y utilice esta herramienta solo si acepta todo el contenido.
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Precauciones de uso y exenciones de responsabilidad
dimensionamiento Shock Guard
- ・Seleccionaremos el modelo que mejor se adapte a sus especificaciones.
- - Seleccione la serie para la que desea mostrar los resultados de la selección y el método para especificar el par de disparo.
- ・Ingrese las especificaciones y haga clic en el botón de selección del número de modelo.
PASO 1 Seleccione una serie
Seleccione la serie cuyos resultados de selección desea ver.
* Vea aquí las características de esta serie.
* Haga clic aquí para obtener guía de selección de dispositivos de protección contra sobrecarga.
PASO 2 Ingrese los criterios de selección
Seleccione el método de especificación del par de disparo de los tres casos siguientes.
1. Selección cuando se conoce el par de disparo
Determinar el valor límite más allá del cual no se debe aplicar el torque en función de la resistencia, la carga y otras condiciones del dispositivo de la máquina.
Utilice esto como par de disparo.
Par de disparo
N・m
velocidad de rotación
min-1
Diámetro del orificio del eje
mm
| Serie | Características | Número de modelo Shock Guard | 標準価格 / 納期 | Juicio de velocidad de rotación admisible |
|---|---|---|---|---|
| TGB | Modelo estándar, economía Amplia variación |
|
||
| TGE Tipo 1 |
Tipo de uso general, amplio rango de ajuste de par. Se pueden instalar piñones de diámetro pequeño y poleas anchas. |
|
||
| TGE Tipo 3 |
Tipo de uso general, amplio rango de ajuste de par. Piñón tipo A, montable en polea. |
|
||
| TGX | Alta precisión, alta rigidez Ideal para aplicaciones de posicionamiento de alta precisión. |
|
||
| TGF Tipo 2 |
Ideal para aplicaciones de indexación |
|
||
| TGF Tipo 3 |
Ideal para aplicaciones de indexación |
|
||
| TGM | Excelente estructura sellada y resistencia ambiental. |
|
||
| TGZ |
|
|||
| TGK Tipo 2 |
Estructura del embrague neumático |
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||
| TGH Tipo básico |
Capaz de soportar rotación a alta velocidad y alto par motor. |
|
||
| TGH Tipo de polea |
Capaz de soportar rotación a alta velocidad y alto par motor. |
|
| Serie | Tipos de acoplamiento | Número de modelo Shock Guard | 標準価格 / 納期 | Juicio de velocidad de rotación admisible |
|---|---|---|---|---|
| TGB | Acoplamiento de cadena de rodillos |
|
||
| TGX | Brida y perno |
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||
| TGF Tipo 5 |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NEF Tipo único |
|
||
| TGF Tipo 7 |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NEF Tipo de espaciador |
|
||
| TGM | Acoplamiento de cadena de rodillos |
|
||
| TGZ |
|
|||
| TGK Tipo 5 |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NEF Tipo único |
|
||
| TGK Tipo 7 |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NEF Tipo de espaciador |
|
||
| TGH Tipo de acoplamiento (NER) |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NER Tipo de espaciador |
|
||
| TGH Tipo de acoplamiento (AFT) |
Acoplamiento ATRAFLEX |
|
Dentro de la misma serie, se selecciona el número de modelo más pequeño que satisface las condiciones.
2. Selección cuando el par se calcula a partir de la potencia de transmisión y la velocidad de rotación
El par nominal se calcula a partir de la velocidad de rotación y la potencia nominal del eje al que está fijado Shock Guard.
El par de disparo se calcula multiplicando este valor por el factor de servicio que se muestra en la Tabla 1, el cual depende de las condiciones de funcionamiento.
Por favor ingrese sus especificaciones.
Potencia de transmisión
P
=
kW
Factor de servicio
S.F.
=
velocidad de rotación
n
=
min-1
Diámetro del orificio del eje
mm
| S.F. | Condiciones de funcionamiento |
| 1.25 | En el caso de arranque/parada normal y movimiento intermitente |
| 1.50 | En caso de carga de choque severa y operación de avance/retroceso |
Par de disparo T P = 60000×P×SF/(2π×n)
| Serie | Características | Par de disparo (Nuevo Méjico) |
Número de modelo Shock Guard | 標準価格 / 納期 | Juicio de velocidad de rotación admisible |
|---|---|---|---|---|---|
| TGB | Modelo estándar, economía Amplia variación |
|
|||
| TGE Tipo 1 |
Tipo de uso general, amplio rango de ajuste de par. Se pueden instalar piñones de diámetro pequeño y poleas anchas. |
|
|||
| TGE Tipo 3 |
Tipo de uso general, amplio rango de ajuste de par. Piñón tipo A, montable en polea. |
|
|||
| TGX | Alta precisión, alta rigidez Ideal para aplicaciones de posicionamiento de alta precisión. |
|
|||
| TGF Tipo 2 |
Ideal para aplicaciones de indexación |
|
|||
| TGF Tipo 3 |
Ideal para aplicaciones de indexación |
|
|||
| TGM | Excelente estructura sellada y resistencia ambiental. |
|
|||
| TGZ |
|
||||
| TGK Tipo 2 |
Estructura del embrague neumático |
|
|||
| TGH Tipo básico |
Capaz de soportar rotación a alta velocidad y alto par motor. |
|
|||
| TGH Tipo de polea |
Capaz de soportar rotación a alta velocidad y alto par motor. |
|
| Serie | Tipos de acoplamiento | Par de disparo (Nuevo Méjico) |
Shock Guard Número de modelo de acoplamiento |
標準価格 / 納期 | Juicio de velocidad de rotación admisible |
|---|---|---|---|---|---|
| TGB | Acoplamiento de cadena de rodillos |
|
|||
| TGX | Brida y perno |
|
|||
| TGF Tipo 5 |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NEF Tipo único |
|
|||
| TGF Tipo 7 |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NEF Tipo de espaciador |
|
|||
| TGM | Acoplamiento de cadena de rodillos |
|
|||
| TGZ |
|
||||
| TGK Tipo 5 |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NEF Tipo único |
|
|||
| TGK Tipo 7 |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NEF Tipo de espaciador |
|
|||
| TGH Tipo de acoplamiento (NER) |
Acoplamiento ECHT-FLEX Serie NER Tipo de espaciador |
|
|||
| TGH Tipo de acoplamiento (AFT) |
Acoplamiento ATRAFLEX |
|
Dentro de la misma serie, se selecciona el número de modelo más pequeño que satisface las condiciones.
K = (IL＋It)／Is
Tt = K・Ts＋TL／(1＋K)
TP = S.F.×Tt
Por favor, introduzca sus especificaciones.
Todos los valores de momento de inercia y par se miden en Shock Guard.
Por favor, utilice el valor convertido.
Momento de inercia del lado de la transmisión
kg・m2
momento de inercia de la carga
kg・m2
par de arranque del motor
(Eje de montaje Shock Guard)
N・m
Par de carga
N・m
Factor de servicio
Velocidad máxima de rotación
min-1
Diámetro del orificio del eje
mm
| K | relación de inercia | |
| Is | Momento de inercia del lado de la transmisión | kg･m2 |
| IL | momento de inercia de la carga | kg･m2 |
| It | momento de inercia Shock Guard | kg･m2 |
| Ts | Par de arranque del motor | N･m |
| Tt | Par aplicado al Shock Guard al arrancar | N･m |
| TL | Par de carga | N･m |
| TP | Par de disparo | N･m |
| S.F. | Factor de servicio |
| S.F. | Condiciones de funcionamiento |
|---|---|
| 1.25 | En el caso de arranque/parada normal y movimiento intermitente |
| 1.50 | En caso de carga de choque severa y operación de avance/retroceso |
| Serie | Características | Es t Shock Guard Momento de inercia (kg/ m²) |
K relación de inercia |
T t Shock Guard a Puesta en marcha Par de actuación (Nuevo Méjico) |
T PAG Viaje esfuerzo de torsión (Nuevo Méjico) |
Número de modelo Shock Guard | 標準価格 / 納期 |
Tolerancia velocidad de rotación juicio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TGB | Modelo estándar, economía Amplia variación |
|
||||||
| TGE Tipo 1 |
Tipo de uso general, amplio rango de ajuste de par. Piñón de diámetro pequeño, Se pueden instalar poleas anchas. |
|
||||||
| TGE Tipo 3 |
Tipo de uso general, amplio rango de ajuste de par. Piñón tipo A, Posibilidad de montaje en polea |
|
||||||
| TGX | Alta precisión, alta rigidez Para aplicaciones de posicionamiento de alta precisión Óptimo |
|
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| TGF Tipo 2 |
Para aplicaciones de indexación Óptimo |
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||||||
| TGF Tipo 3 |
Para aplicaciones de indexación Óptimo |
|
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| TGM | Estructura sellada, resistencia ambiental Excelente |
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| TGZ |
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|||||||
| TGK Tipo 2 |
Estructura del embrague neumático |
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| TGH Tipo básico |
Alta rotación y alto par Disponible |
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||||||
| TGH Tipo de polea |
Alta rotación y alto par Disponible |
|
| Serie | Enganche tipos |
Es t Shock Guard Momento de inercia (kg/ m²) |
K relación de inercia |
T t Shock Guard a Puesta en marcha Par de actuación (Nuevo Méjico) |
T PAG Viaje esfuerzo de torsión (Nuevo Méjico) |
Shock Guard Número de modelo de acoplamiento |
標準価格 / 納期 |
Tolerancia velocidad de rotación juicio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TGB | Cadena de rodillos Enganche |
|
||||||
| TGX | Brida y perno |
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| TGF Tipo 5 |
ECHT-FLEX Enganche Serie NEF Tipo único |
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| TGF Tipo 7 |
ECHT-FLEX Enganche Serie NEF Tipo de espaciador |
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||||||
| TGM | Cadena de rodillos Enganche |
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| TGZ |
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|||||||
| TGK Tipo 5 |
ECHT-FLEX Enganche Serie NEF Tipo único |
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||||||
| TGK Tipo 7 |
ECHT-FLEX Enganche Serie NEF Tipo de espaciador |
|
||||||
| TGH Enganche Tipo (NER) |
ECHT-FLEX Enganche Serie NER Tipo de espaciador |
|
||||||
| TGH Enganche Tipo (AFT) |
ATRAFLEX Enganche |
|
Dentro de la misma serie, se selecciona el número de modelo más pequeño que satisface las condiciones.
