Se puede lograr una gran relación de reducción (generalmente hasta 1:7).

Se puede lograr una distancia entre centros larga (normalmente de 4 m o menos). Existe un alto grado de libertad en la distancia entre centros.

Es posible transmisión de eje multieje. Se pueden utilizar ambos lados.

Fácil de instalar y reemplazar (fácil cortar y conectar).

La cadena se apoya en distancias cortas entre ejes, y cuando la distancia entre ejes es corta, puede accionarse incluso si los ejes son verticales.

El diámetro del piñón puede ser menor que con una correa para el mismo par motor.

Dado que la fuerza se transmite a través de un gran número de dientes, el desgaste de los dientes de la rueda dentada es más ventajoso que el de los engranajes.

Tiene una mayor capacidad de absorción de impactos que los engranajes.

Alta eficiencia de transmisión.

Se produce una fluctuación de velocidad debido al movimiento poligonal de la rueda dentada (este efecto puede reducirse aumentando el número de dientes de la rueda dentada).

Para la transmisión de potencia, se requiere un método de lubricación adecuado a la velocidad.

Se estirará con el uso, y deberá considerar ajustar la holgura cuando se estire.

Es preciso prestar atención al centrado y al paralelismo del eje. Débil ante cargas axiales.

Al desembalar e instalar, debe sujetarse en su lugar para evitar que se tuerza o se enrede.