Recomendamos inspeccionar las cadenas de rodillos mensualmente.

En los siguientes casos, las inspecciones periódicas se realizarán a intervalos más cortos.

• 1. Lugares con un ambiente especial o desagradable
• 2. Frenadas bruscas durante la conducción a alta velocidad
• 3. Para funcionamiento suspendido e intermitente

1. Comprobar el estado del suministro de combustible

• 1-1. Durante el funcionamiento, compruebe que el aceite lubricante entra en el espacio entre las placas exterior e interior.
  El baño de aceite también comprueba si la cadena de rodillos o el plato giratorio están sumergidos en aceite lubricante.
• 1-2. Las cadenas de rodillos insuficientemente lubricadas generalmente tienen superficies sucias con partículas de desgaste.
  La suciedad se nota especialmente en los huecos entre los platos.
• 1-3. Después de retirar la cadena de rodillos, inspeccione los pasadores de los eslabones de conexión y sus extremos, así como el interior de los bujes en enlace interno.
  Si la superficie se está descascarando o está roja o marrón oscura, significa que no está recibiendo suficiente aceite.

2. Inspeccione la placa

• 2-1. Cuando una cadena de rodillos se somete repetidamente a una fuerza superior a carga máxima admisible, sufrirá una falla por fatiga. Es difícil detectar las grietas incipientes causadas por la fatiga mediante una inspección externa.
• 2-2. Las grietas suelen aparecer en los bordes o laterales de los orificios de la placa, como se muestra en la figura 25. Revise cuidadosamente la placa en busca de grietas. La falla por fatiga progresa gradualmente, pero puede detectarse mediante una observación minuciosa.

  

  Figura 25. Grieta en la placa

• 2-3. Si la cara frontal de la placa se desgasta debido al deslizamiento contra un punto de contacto, como una guía, corrija las condiciones de instalación. El límite de desgaste en este caso es del 5 % de la altura de la placa (Figura 26).

  

  Figura 26: Desgaste en la superficie del extremo de la placa

3. Comprueba el pin

Si el pasador gira (Figura 27), sustituya toda la cadena de rodillos por una nueva. Lo mismo se aplica al pasador del eslabón de conexión. Al retirar el eslabón de conexión, podrá comprobar el desgaste y la presencia de óxido en la superficie del pasador.

Figura 27. Girando el pasador

4. Comprueba los rodillos

• 4-1. Al igual que con las placas, si se aplica a los rodillos una fuerza mayor que carga máxima admisible, la carga de impacto repetida con la rueda dentada aumenta, lo que provoca una falla por fatiga (Figura 28).
  Esto también se inspeccionará de la misma manera que las grietas en las placas.

  

  Figura 28. Grietas en el rodillo

• 4-2. Cuando el rodillo se acopla con la rueda dentada, especialmente si un objeto extraño queda atrapado en él, el rodillo se dañará, lo que puede convertirse en el punto de partida de una falla por fatiga.
  Además, al operar a altas velocidades, incluso si no se atrapa ninguna materia extraña, pueden producirse grietas debido a la colisión con la superficie del diente del piñón.
• 4-3. Si una cadena de rodillos ha sufrido daños por fatiga, se debe reemplazar toda la cadena de rodillos, ya que cada parte está sometida a la misma carga repetida.
• 4-4. Compruebe también que los rodillos no estén girando correctamente.

5. Inspección de piñones

• 5-1. Para comprobar si la cadena de rodillos y el piñón están engranando correctamente, observe el estado de contacto entre los rodillos y las superficies de los dientes.
  En el engranaje normal, el estado de contacto es uniforme como se muestra en A en la Figura 29.
  Si los dientes no están alineados correctamente, como en el caso B, o si los laterales de los dientes están desgastados, es posible que el piñón no esté bien instalado o que la cadena de rodillos esté torcida. Revise la posición y corrija cualquier problema.
• 5-2. La posición de contacto normal se sitúa ligeramente por encima raíz del diente (valle). Como se muestra en la figura 29, se observa un contacto fuerte en la posición A.
  Sin embargo, si se aplica una tensión inicial y hay tensión en el lado flojo, también entrará en contacto ligeramente raíz del diente.
• 5-3. El rodillo guía y el tensor entran en contacto raíz del diente.
  

  A: Normal B: Error de instalación

  

  Los lados de los dientes se están desgastando.
  ...instalación incorrecta

  Figura 29: Contacto del diente del piñón

• 5-4. La vida útil de un piñón se alcanza cuando el desgaste de los dientes alcanza los valores que se muestran en la tabla a continuación.
  En el caso de ruedas dentadas con puntas de dientes endurecidas, esto ocurre cuando la capa endurecida se desgasta.

  Límite de uso del espesor del diente/dimensión B

  Cadena de rodillos RS tamaño	Dimensión B
  	Dimensión B	engranaje de pasador
  RS11-SS	0.6	-
  RS15	1.1	-
  RS25	1.5	-
  RS35	2.5	-
  RS41	2.6	-
  RS40	2.5	3.1
  RS50	2.9	3.6
  RS60	3.7	4.6
  RS80	5.0	6.3
  RS100	6.9	8.6
  RS120	8.7	10.9
  RS140	10.6	13.3
  RS160	12.4	15.5
  RS180	11.3	14.1
  RS200	12.6	15.8
  RS240	15.1	18.9
  RF320-T	19.9	24.9
  RF400-T	24.9	31.2

  Cadena de rodillos RS tamaño BS/DIN	Dimensión B general
  RF06B	1.6
  RS08B	2.1
  RS10B	2.9
  RS12B	3.6
  RS16B	5.0
  RS20B	6.8
  RS24B	7.2
  RS28B	8.6
  RS32B	11.9
  RS40B	12.7

  

  Al girar hacia adelante o hacia atrás

  Al girar en una dirección

  Figura 30. Ubicación de la dimensión B

• 5-5. Si se coloca una cadena de rodillos nueva en un piñón desgastado, la cadena de rodillos se desgastará rápidamente.
  Al sustituir la cadena de rodillos, asegúrese de reemplazar también los piñones al mismo tiempo.

6. Comprobar la elongación de la cadena

• 6-1. Las cadenas de rodillos no se alargan debido a la deformación de las placas, sino más bien debido al desgaste de las superficies deslizantes de los pasadores y bujes, lo que aumenta el juego y provoca que la cadena se alargue en general.
  Por lo tanto, al medir periódicamente el alargamiento de la cadena de rodillos, es posible predecir su vida útil.
• 6-2. Procedimiento de medición
  • (1) Para eliminar cualquier juego en toda la cadena de rodillos, mida mientras está tensada hasta cierto punto.
  • (2) Como se muestra en la figura, mida las distancias interior (L1) y exterior (L2) entre los rodillos del número de eslabones a medir y determine la dimensión de juicio (L).

    L = L₁ + L₂ 2

  • (3) Al medir, mida aproximadamente de 6 a 10 eslabones para minimizar el error de medición.

    

    

    Figura 31. Medición de longitud

  • (4) A continuación, calcule el alargamiento de la cadena.

    Alargamiento de la cadena = Dimensión de juicio - Longitud de referencia / Longitud de referencia x 100 (%)

    Longitud de referencia = paso de cadena x número de eslabones

  • (5) Las cadenas de rodillos múltiples hebras se tratan de la misma manera que las cadenas de rodillos de hebra única / cadena simple del mismo paso.
  • (6) Si se desea una transmisión suave por cadena de rodillos, el límite de uso debido al alargamiento de la cadena de rodillos es el siguiente:

    límite de uso de elongación

    Gran número de dientes de la rueda dentada	alargamiento de la cadena
    60 dientes o menos	1.5%
    De 61 a 80 dientes o menos	1.2%
    De 81 a 100 dientes o menos	1.0%
    101～110	0.8%

  • (7) La longitud de referencia (paso de cadena x número de eslabones) y las dimensiones de juicio para una elongación del 1,5% son las que se muestran en la tabla siguiente.
  • (8) Si no puede medir la longitud de la cadena de rodillos con un calibrador vernier, también puede usar una cinta métrica, pero para reducir el error de medición, mida tantos eslabones como sea posible.
  • (9) Cadena Lambda: Cadena Lambda de larga duración pueden quedarse sin aceite cuando su elongación alcanza aproximadamente el 0,5 %. Como indicador, aparecerá un polvo rojo de desgaste entre las placas y la cadena comenzará a doblarse de forma irregular.

  Longitud de referencia y dimensiones de elongación del 1,5 %

  	En caso de sentencia de 6 eslabones		Evaluando 10 enlaces
  	Longitud de referencia	Dimensiones del juicio	Longitud de referencia	Dimensiones del juicio
  RS25	38.10	38.67	63.50	64.45
  RS35	57.15	58.01	95.25	96.68
  RS41	76.20	77.34	127.00	128.91
  RS40	76.20	77.34	127.00	128.91
  RS50	95.25	96.68	158.75	161.13
  RS60	114.30	116.01	190.50	193.36
  RS80	152.40	154.69	254.00	257.81
  RS100	190.50	193.36	317.50	322.26
  RS120	228.60	232.03	381.00	386.72
  RS140	266.70	270.70	444.50	451.17
  RS160	304.80	309.37	508.00	515.62
  RS180	342.90	348.04	571.50	580.07
  RS200	381.00	386.72	635.00	644.53
  RS240	457.20	464.06	762.00	773.43

• 1. Realice el mismo procedimiento que para la transmisión por envoltura en la sección anterior (7.3).
• 2. Es importante comprobar el estado del suministro de aceite en los puntos de conexión entre la cadena de rodillos y accesorio final donde la cadena de rodillos se enrolla alrededor del piñón y articular, y donde se fijan accesorio final.
• 3. Al comprobar el desgaste y el alargamiento de la cadena de rodillos, compruebe los puntos donde la cadena de rodillos articular al enrollarse alrededor del piñón.
• 4. Compruebe si la cadena de rodillos presenta torsiones o dobleces laterales. Si detecta alguna torsión o doblez localizada, sustituya toda la cadena de rodillos (Figura 32).
  

  Figura 32: Torsión en una cadena de rodillos

• 5. accesorio final

  Compruebe que los orificios de conexión no presenten desgaste, deformación ni daños. Si están deformados o dañados, sustitúyalos inmediatamente.

  La separación entre los orificios de los pasadores en los accesorios metálicos afecta la vida útil de la cadena de rodillos, por lo que se diseña para que sea lo más pequeña posible.

  

Guarde las piezas de repuesto, como cadenas de rodillos, piñones y accesorio final en un lugar que no esté expuesto a altas temperaturas, humedad o polvo.

Al guardar la cadena de rodillos desmontada, límpiela, sumérjala en aceite lubricante y deje que el aceite penetre en los huecos de la cadena. A continuación, envuélvala completamente en papel aceitado y guárdela.