1. Este tipo no tiene pista interior. El embrague de leva se monta directamente en el eje, por lo que la parte del eje donde engrana con el embrague debe endurecerse (dureza superficial: 56-60 HRC, profundidad de endurecimiento: 1,5 mm o más) y rectificarse hasta la dimensión C que se muestra en la página del producto (aquí). La conicidad debe mantenerse dentro de 0,01 mm por cada 50 mm de longitud, y la rugosidad superficial final debe ser de 1,5S o inferior.
2. Al instalar, coloque cojinetes a ambos lados del embrague de leva para centrar el eje y pista exterior y para soportar la carga radial aplicada al pista exterior o al eje. (Véase el ejemplo de instalación). Utilice dos aunque solo pueda colocar un rodamiento en un lado.
3. Al instalar el embrague en el eje, presiónelo suavemente mientras gira el eje en la dirección de la flecha en la base del embrague de leva. Nunca golpee la base del embrague de leva ni el eje con un martillo ni con ningún objeto similar.
4. El diámetro exterior del pista exterior tiene el mismo acabado que los rodamientos del mismo diámetro exterior. Recomendamos una tolerancia de orificio de montaje de H6 o H7.
5. Utilice chaveta paralela tipo 2 JIS B1301-1959 (JIS antiguo). Tenga en cuenta que algunos números de modelo no se ajustan a la relación entre el diámetro del eje y la chaveta especificada en JIS.
6. Al instalar un perno de ajuste para presionar la llave en la carcasa que sostiene el embrague de leva, tenga en cuenta que si presiona la llave con demasiada fuerza, pista exterior del embrague de leva se deformará y esto puede causar un mal funcionamiento.
7. Para aplicaciones de indexación, se recomienda la lubricación con aceite. Utilice aceite para indexación.
8. La concentricidad del eje y la carcasa del embrague debe estar dentro de 0,05 mm (TIR).
9. Si se aplica una carga de empuje al embrague de leva, proporcione un dispositivo separado para soportar la carga de empuje.
10. Al ralentí continuo a 700 r/min o más, tenga cuidado con la generación de calor. Si la temperatura del pista exterior del embrague supera los 70 °C, no se podrá esperar una vida útil suficiente. Deberá seleccionar una serie diferente o modificar las condiciones de funcionamiento.
11. Para obtener información sobre lubricación y mantenimiento, consulte aquí.
