• 1. Recomendamos un diámetro de eje de h6 o h7.
• 2. Utilice siempre una llave paralela y nunca la parte superior de la llave. Utilice una llave paralela JIS B1301-1996 (nuevo JIS) (tipo normal).
• 3. Al colocarlo en el eje, aplique fuerza en la cara del extremo del pista interior. Nunca golpee pista exterior.
• 4. Al usar una máquina de lanzamiento, fije un contrapeso al eje del brazo para equilibrarlo. Si está desequilibrado, podría generarse una gran carga de vibración.
• 5. Utilice un material de amortiguación, como goma, en la parte fija del brazo de torsión para absorber las cargas de vibración.
• 6. Consulte el diagrama de instalación y las instrucciones de uso a continuación.
• 7. Para obtener información sobre lubricación y mantenimiento, consulte aquí.

Tope trasero con cargas de impacto repetidas

Se utiliza para evitar la rotación inversa cuando se aplican repetidamente cargas de vibración instantáneas y de choque, como la fuerza de reacción de un resorte. Ejemplos típicos son los utilizados en máquinas de tenis y máquinas de lanzamiento.

La rueda dentada (con cojinetes) que gira constantemente debido al motor reductor tiene garras en su lateral que entran en contacto con las garras de cara del extremo del cubo del brazo (fijado al eje) y empujan el brazo hacia arriba.

El resorte, cuyo extremo está unido a disco excéntrico (acoplada al eje), se estira al girar el eje del brazo y se contrae bruscamente al pasar el punto muerto superior. En ese momento, el brazo expulsa la bola.

Tras el lanzamiento, el brazo continúa girando más allá del punto muerto inferior gracias a su propia inercia, extendiendo el resorte y alcanzando un ángulo determinado (θ). Durante este tiempo, el embrague de leva continúa girando libremente.

Una vez que el brazo ha girado a θ grados, intentará revertirse repentinamente debido a la fuerza de contracción del resorte, pero el embrague de leva se activará y evitará esta reversión.

El par de inversión generado en este momento es un par de vibración impulsivo, que es la característica de carga del tope trasero cuando se somete a cargas repetidas.

Puntos a tener en cuenta

Coloque un contrapeso en el eje del brazo para mantener el equilibrio dinámico. Si se deja desequilibrado, se producirá una vibración excesiva al acoplar el embrague de levas. Tenga en cuenta lo siguiente para minimizar el impacto al aplicar par inverso.

• (1) Inserte un material de amortiguación, como goma, en el lugar donde la punta del brazo de torsión se fija al marco para absorber las cargas de vibración.
• (2) No fije completamente la punta del brazo de torsión con un perno, etc., sino que deje cierta libertad de movimiento. Si está completamente fijado, podría torcerse dentro del embrague de levas y causar daños.
• (3) Para mantener siempre al mínimo la holgura entre la superficie en la punta del brazo de torsión que recibe el torque inverso y el material amortiguador, aplique un momento en la dirección inversa al brazo de torsión usando un resorte débil o similar.