datos técnicos Lubricación del embrague
Lubricación y mantenimiento
Lubricantes y grasas recomendados
Una lubricación adecuada es esencial para que el embrague de levas funcione correctamente durante un largo periodo de tiempo. Siga las instrucciones a continuación para lubricar correctamente el embrague de levas según su aplicación.
1. Aceite del embrague del árbol de levas
| Uso | Sobrecarga o tope | Indexación | ||
|---|---|---|---|---|
| 1/3 o menos de la velocidad de rotación permitida Temperatura ambiente inferior a 30 °C |
1/3 o más de la velocidad de rotación permitida O la temperatura ambiente es de 30 °C o superior |
|||
| Marca de aceite | Shell Lubricant's Japón | Aceite para turbocompresores T32, Rimula D10W, Gelco ATF |
Rimura D30 | - |
| ENEOS | Luz de aceite DTE, ATF multiusos, ATF220 Turbina FBK 32, Automática D2, Aceite FBK RO32, Turbina RIX 32, ATFII(N) |
Aceite FBK RO68 | - | |
| Idemitsu Kosan | Aceite para turbinas Daphne 32, Apolloil ATF-DX |
Motor diésel Apolloil S-330CF | Aceite Daphne CR10 | |
| Lubricantes de aceite Cosmo | Cosmo Turbine Super 32, Cosmo Turbine 32, Cosmo ATF2 |
Cosmo Diesel CF30 | - | |
| Productos químicos Sanwa | - | - | Aceite ligero Samic Arctic | |
2. Grasa para embrague de levas
| grasa | embrague aplicable | Shell Lubricant's Japón | ENEOS | Yushi Kyodo | ExxonMobil Japón | Lubricantes de aceite Cosmo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grasa multiusos a base de litio | Uso general | Shellgadus S2 V125J 2 (S), Grasa solar 2 |
Martinoc Grease 2 | Unilube No.2 | - | Dinamax Súper N.° 2 |
| Serie BS Serie BR |
Shellgadus S2 V125J 1 (S), Grasa Sunlight 1 |
Grasa Martinoc 1 | Multemp PS No.1 | - | Dinamax Súper N.° 1 |
|
| Serie BB Serie ML |
- | - | - | Baliza 325J | - |
- 1. Evite utilizar aceites lubricantes (grasas) que contengan aditivos de extrema presión.
- 2. Al utilizar la lubricación con grasa mencionada anteriormente, el embrague de leva funcionará correctamente dentro del rango de temperatura ambiente de -5 °C a 40 °C. Si la temperatura excede este rango, contáctenos.
- 3. Hay disponible aceite lubricante (grasa) genuino para embragues de levas, así que utilícelo.
| Aceite lubricante genuino (grasa) | capacidad | Objetivo |
|---|---|---|
| Lubricante genuino para embragues de levas | 1L | Sobrecarga o tope (menos de 1/3 de la velocidad de rotación permitida) |
| Lubricante genuino para embragues de levas (para indexación) |
1L | Indexación |
| Grasa genuina para embragues de levas | 500g | Temperatura ambiente de funcionamiento: -5 ℃ a 40 ℃ |
Tipo de lubricación y mantenimiento
Los productos de la serie de lubricación con aceite no se envían con aceite lubricante, por lo que le rogamos que aplique el lubricante adecuado antes de su uso.
| serie | Tipo de lubricación | mantenimiento | |
|---|---|---|---|
| MZ・MZ-G・LD MA・BB・ML |
Lubricación con grasa | La grasa viene incorporada de fábrica. Al usar la serie BB con lubricación por aceite, utilice un baño de aceite y asegúrese de que el nivel de aceite esté por encima del centro del eje. | |
| 200・PB | Lubricación con grasa | Limpie el interior y reemplácelo con grasa nueva cada seis meses. | |
| Lubricación con aceite | Utilice lubricación por baño de aceite y cambie el aceite cada tres meses. | ||
| MG・MI・MI-S・MR | Lubricación con aceite | Rellene cada 100 horas y drene el aceite viejo una vez cada tres meses, limpie el interior y luego reemplácelo con aceite nuevo. | |
| MX | Lubricación con aceite | Cada 300 horas, drene el aceite viejo, limpie el interior y luego reemplácelo con aceite nuevo. | |
| MG-R | Lubricación con aceite | Rellene cada 300 horas y, una vez cada tres meses, drene el aceite viejo, limpie el interior y reemplácelo con aceite nuevo. | |
| BR | Tipo de paquete | Lubricación con grasa | La grasa viene ya envasada antes del envío. Rellenar cada tres meses. |
| Tipo abierto | Lubricación con grasa | Recargar cada 3 meses. | |
| Lubricación con aceite | Cada seis meses, drene el aceite viejo, limpie el interior y luego reemplácelo con aceite nuevo. | ||
| BS | 30～135 | Lubricación con grasa | La grasa ya viene embalada en el momento del envío. |
| 160～350 | Lubricación con grasa | Una vez al año, drene la grasa vieja, limpie el interior y luego inyecte grasa nueva. | |
| 425, 450 | Lubricación con aceite | Rellene cada tres meses, y una vez cada seis meses o un año, drene el aceite viejo, limpie el interior y reemplácelo con aceite nuevo. | |
| BS-F | Lubricación con grasa | Pre-lubricated with grease. Drain and clean inside of the Cam Clutch and inject new grease once a year | |
| OB, TB | オイルバス | Lubrication maintenance is necessary only once a year for normal use | |
Método de lubricación
1. Cómo lubricar la serie MG.MR
- 1. En principio, la cantidad de lubricante debe llegar hasta la altura del centro del eje para evitar el sobregiro y los topes antirretorno.
- 2. Cada serie tiene de 2 a 4 enchufes en pista exterior.
- 3. Si hay cuatro tapones disponibles, coloque cada tapón en las posiciones superior, media e inferior, retire los tapones superior y medio y agregue aceite desde la parte superior hasta que el aceite salga por el tapón medio.
- 4. Si dispone de tres tapones, coloque uno en la parte inferior y retire los dos superiores. A continuación, llene con aceite desde uno de ellos. Gire uno de los tapones superiores hasta que quede a la misma altura que el centro del eje y compruebe el nivel de aceite.
- 5. Si solo hay dos tapones, retire únicamente el superior y añada aceite a través de él. A continuación, gire el tapón 90 grados para comprobar que el aceite ha llegado al centro del eje.
2. Cómo lubricar la serie MI.MI-S.MX
- 1. Llene el depósito de combustible casi hasta el tope.
- 2. Hay enchufes en la periferia o en los laterales.
- 3. Si hay tres o cuatro tapones exteriores disponibles, inclínelos ligeramente y agregue aceite hasta que salga aceite por el tapón adyacente.
- 4. Si hay dos tapones disponibles, inserte la punta del engrasador en los tapones y llénelos con aceite hasta que rebose.
- 5. Si puede usar tapones en el lateral, abra ambos tapones con el lado donde están los dos tapones hacia arriba, agregue aceite por un lado y continúe agregando aceite hasta que comience a desbordarse por el otro lado.
3. Cómo lubricar la serie MG-R
- 1. En principio, el nivel de aceite lubricante debe llegar hasta la altura del centro del eje. Compruebe el nivel utilizando el indicador de nivel de aceite redondo situado en el depósito de aceite.
- 2. pista exterior tiene tapones en tres o cuatro puntos. Uno de estos tapones debe instalarse justo debajo para que sirva como tapón de drenaje de aceite. El aceite debe suministrarse desde el tapón de llenado del depósito de aceite. Por lo tanto, instale el depósito de aceite de manera que el tapón de llenado quede justo encima.
4. Métodos especiales de abastecimiento de combustible
Cuando se utiliza un embrague de leva en una máquina, el mantenimiento habitual resulta complejo y requiere un método de lubricación especial. Un ejemplo se muestra en el diagrama de la izquierda. Este método consiste en instalar un tapón pasante en el eje y forzar la entrada de aceite a través del sello del rotor.
