Dirección de instalación

Horizontal, vertical, inclinación, etc.

Entorno de instalación

• Todos los modelos cuentan con una estructura completamente cerrada que permite su uso en exteriores. Sin embargo, incluso los modelos para exteriores requieren una cubierta adecuada en entornos adversos donde están constantemente expuestos al agua o al vapor, o en lugares donde se acumula nieve. La temperatura ambiente varía según las condiciones de uso, pero generalmente se pueden usar en un rango de -15 a 40 °C. Si se usan a temperaturas superiores a 40 °C, asegúrese de protegerlos con una cubierta aislante o similar. Nunca los use en una atmósfera inflamable. Esto podría provocar una explosión o un incendio. Asimismo, evite su uso en lugares donde estén sujetos a vibraciones o impactos superiores a 1G.
• - Cuando utilice cables cabtyre o modelos equipados con cables conductores en exteriores, asegúrese de tomar medidas de impermeabilización adecuadas.

Método de instalación

• - Utilice un soporte de muñón o un soporte de horquilla para instalar el cuerpo principal. Fije la punta con un accesorio final en forma de I.
• Para el montaje con muñón, aplique grasa al pasador y al orificio del muñón. Aplique grasa también al pasador de conexión del accesorio final y al pasador de conexión al montar una horquilla.
• - Si el cuerpo principal vibra significativamente cuando se activa el cilindro, considere utilizar cojinetes lisos o cojinetes de rodillos en las partes de conexión.
  Si necesita un cojinete liso instalado en el orificio del muñón, comuníquese con nosotros.
• - Si el pasador del muñón o el pasador de conexión de la horquilla y accesorio final apuntan verticalmente (cuando el cilindro está acostado de lado) y el cuerpo oscila, tome medidas para evitar el desgaste, como insertar material de cojinete liso en el orificio del muñón, el accesorio de la horquilla o el lateral del accesorio final.

Figura 1 Método de instalación

Montaje de muñón

Montura de horquilla

*Para el hardware de montaje, consulte la sección de opciones.

operación manual

Para ajustar la carrera manualmente, suelte el freno del motor equipado con freno, luego gire el eje de la manija manual de la sección de reducción con una llave ajustable o una llave de tubo.

Consulte la lista de modelos estándar (aquí) para conocer la distancia de recorrido de la varilla por rotación del eje manual.

Prevención de rotación de varillas

• 1. La varilla genera una fuerza de rotación (ver aquí) como resultado del empuje, por lo que es necesario evitar su rotación. La fuerza de rotación de la varilla con el empuje nominal se indica en la lista de modelos. En la mayoría de los casos, es posible evitar la rotación fijando el extremo de la varilla a la máquina accionada.
• 2. Al mover la punta libremente o al conectar una polea para tirar de una cuerda, etc., suele ser necesario evitar que la varilla gire. Si necesita Cilindro de Potencia con tope de rotación, contáctenos. Tenga en cuenta que la varilla LS del interruptor de límite externo no puede utilizarse para evitar la rotación.

Carga lateral en la varilla

Instale la varilla de manera que no se le aplique ninguna carga de flexión (carga lateral).

Si se aplica una carga perpendicular a la varilla (carga lateral) o en una dirección de carga excéntrica (carga excéntrica), tome las siguientes medidas.

(1) Carga lateral: Instale rodillos guía en la varilla (Fig. 2).

Figura 2 Carga lateral

Para evitar aplicar una carga lateral directamente a la varilla, proporcione rodillos guía, etc.

(2) Carga excéntrica: utilice un peso de equilibrio, etc. (Fig. 3)

Figura 3 Carga excéntrica

Si se aplica una carga excéntrica, proporcione un peso de equilibrio o similar.

*Se requiere una guía separada para este diseño.

Acerca de prueba Megger

Está terminantemente prohibido realizar prueba Megger en este cilindro, ya que podría dañar el módulo de potencia integrado. Sin embargo, si desea realizar prueba Megger en el circuito externo, desconecte el cableado del freno de la caja de bornes.

Ajuste de carrera LS externo (opcional)

• - Está disponible una opción para conectar un interruptor de límite al cuerpo Cilindro de Potencia, así que úsela.
• - Utilice interruptores de límite para regular ambos extremos de la carrera.
• ・Utilice el producto dentro del rango de recorrido. Si se excede, podría dañarlo.
• - Al ajustar el interruptor de límite, tenga en cuenta la distancia de marcha por inercia (aquí).
• Cuando utilice toda la carrera nominal, ajuste el interruptor de límite de modo que el cilindro se detenga dentro de la dimensión XA en la tabla de dimensiones.
• A velocidad H, la distancia de marcha por inercia es larga, por lo que existe la posibilidad de que el percutor sobrepase el límite de carrera. Por ello, asegúrese de que la señal de límite en el circuito de control funcione con autoretención.
• Asegúrese de cablear el interruptor de límite de detección de empuje tipo C antes de usarlo. Operarlo sin cablear podría causar daños.
• ・Nunca ajuste usted mismo el interruptor de límite de detección de empuje tipo C, ya que esto puede provocar que la configuración de detección de empuje se desvíe significativamente.

Lubricación de husillos de bolas

El husillo de bolas está prelubricado con grasa, así que úselo tal cual. Use las Tablas 1 y 2 como guía para agregar grasa. Para engrasar el husillo de bolas, retire el perno del puerto de engrase del cilindro exterior, mueva la varilla hacia adelante una carrera completa, aplique grasa a la circunferencia exterior del husillo con una pistola engrasadora y luego muévalo hacia adelante y hacia atrás dentro del rango de carrera que vaya a utilizar. Repita esta operación de 2 a 3 veces.

Tabla 1 Grasa especial

*Esta grasa está diseñada específicamente para Cilindro de Potencia U. No utilice otras grasas.

Tabla 2. Ciclo de engrase

*Los valores de la tabla anterior están pensados para permitir un uso más prolongado y no indican la vida útil.

Engrase del reductor

Los engranajes y cojinetes de la sección de reducción están prelubricados con grasa y, por lo tanto, no es necesario lubricarlos.

Aplicación inicial de grasa al reductor

• Caja de engranajes: Daphne Eponex SR No.1
• Pieza de reducción planetaria: Grasa para engranajes de molibdeno n.º 1