Las cintas transportadoras de desplazamiento manual instaladas en la línea de producción empleaban anteriormente un sistema de accionamiento que combinaba un mecanismo de manivela, un motor y un engranaje reductor.

Sin embargo, esta configuración presentaba desafíos, entre ellos una flexibilidad de diseño limitada, dificultad para realizar ajustes precisos según el material transportado e incapacidad para cambiar fácilmente la velocidad.

Además, el mecanismo de manivela es propenso a generar vibraciones y ruido, y había margen de mejora para conseguir que toda la línea fuera más silenciosa y garantizar un funcionamiento estable.

Gracias a la incorporación motor CC sin escobillas motor hipoide de CC sin escobillas en la unidad de accionamiento del transportador de barrido, se ha mejorado significativamente la precisión y el rango de ajuste del control de velocidad. Los ajustes finos de velocidad y los cambios de velocidad en función de las condiciones de transporte, que antes resultaban difíciles, ahora son sencillos, lo que permite un manejo flexible de diversos tipos de materiales transportados.

Además, las características de baja vibración y bajo nivel de ruido, exclusivas de motor hipoide motor CC sin escobillas dan como resultado un funcionamiento más suave de la cinta transportadora y contribuyen a un funcionamiento general más silencioso de la línea.

Desde el punto de vista del diseño, la unidad de accionamiento ofrece una mayor flexibilidad, lo que da como resultado una configuración que puede adaptarse fácilmente a futuras mejoras de la línea y cambios en las especificaciones.