Finalidad de uso y explicación de funcionamiento

Los telesillas pueden detenerse en caso de emergencia si un cliente pierde su telesilla o se le caen los bastones.
hay.
Si el telesilla se detiene, intentará descender en la dirección opuesta porque solo habrá pasajeros en un lado.
Durante dichas paradas, se utiliza un embrague de leva junto con el freno como dispositivo de prevención de retroceso.
Normalmente, se utilizan varios frenos para evitar la rotación inversa.
El diagrama anterior muestra el eje intermedio del reductor que acciona el telesilla para evitar que funcione hacia atrás cuando los frenos u otros dispositivos no funcionan.
Este es un ejemplo de uso con un embrague de leva instalado.
En condiciones normales de funcionamiento, el anillo pista interior del embrague de leva unido al eje intermedio gira libremente.
En esta situación, el embrague de levas se activa para evitar la inversión de giro.
El diagrama anterior muestra un ejemplo de instalación vertical. Al realizar una instalación vertical, es necesario considerar la lubricación de cada pieza.

Embrague de leva Tsubaki

Si tiene previsto utilizar el producto para evitar la rotación inversa, especifique la velocidad de rotación, el par de inversión, el diámetro del eje de montaje, las condiciones de montaje y los requisitos.
Es necesario seleccionar un embrague de levas según sus características.
Si nuestros productos estándar no satisfacen sus necesidades, podemos incorporar la leva más adecuada para cumplir con sus diversos requisitos.
Podemos diseñar y fabricar los embragues de leva más económicos y eficaces.
Las levas, componente principal de un embrague de levas, están disponibles en 14 tipos y 23 variedades de levas estándar.

Ventajas de usar un embrague de leva

• - El embrague de leva se activa automáticamente para evitar la rotación inversa.
• -En comparación con los trinquetes, es compacto y no hace ruido ni astilla los dientes.