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datos técnicos Reductor de servomotor Reductor TERVO Manipulación

Esta página describe información general sobre el manejo de las series TERVO HMTK, GMTK, SWJMK, SWMK, EWJMK y EWMK.

Para obtener más detalles, consulte manuales de instrucciones adjunto al producto.

Instalación

・HMTK, GMTK, SWJMK, EWJMK
No existen restricciones en cuanto a la dirección de instalación. Puede instalarse horizontalmente, verticalmente o en ángulo.
・SWMK, EWMK
La instalación horizontal es estándar para los reductores de tamaño 80 y 100. Si necesita una dirección de instalación diferente, especifíquela al realizar el pedido.

(1) Utilice una base de montaje resistente y plana que sea menos susceptible a las vibraciones durante el funcionamiento. Después de limpiar la superficie de montaje de cualquier suciedad o material extraño, fije la base firmemente con cuatro tornillos.
(2) Al conectar con un acoplamiento, asegúrese de alinear correctamente los ejes. La excentricidad de los ejes acortará la vida útil de los cojinetes, engranajes y ejes, y también provocará ruido y vibraciones.
(3) Centre con precisión la cadena o correa y ajuste la tensión de modo que la carga en el eje de salida no exceda el valor especificado.
(4) Al conectar, tenga cuidado de no golpear demasiado fuerte el eje de salida, el acoplamiento, la polea o el piñón, ya que esto puede dañar el cojinete del eje de salida.

(1) Para el montaje con brida, utilice una brida resistente y plana que sea menos susceptible a las vibraciones durante el funcionamiento. Después de eliminar el polvo o cualquier material extraño de la superficie de instalación, fíjela firmemente con cuatro pernos.
(2) Al conectar con un acoplamiento, asegúrese de alinear correctamente los ejes. La excentricidad de los ejes acortará la vida útil de los cojinetes, engranajes y ejes, y también provocará ruido y vibraciones.
(3) Centre con precisión la cadena o correa y ajuste la tensión de modo que la carga en el eje de salida no exceda el valor especificado.
(4) Al conectar, tenga cuidado de no golpear demasiado fuerte el eje de salida, el acoplamiento, la polea o el piñón, ya que esto puede dañar el cojinete del eje de salida.

(1) Al instalar el producto en el cuerpo de la máquina, utilice los grifos de la carcasa.
(2) Al conectar con un acoplamiento, asegúrese de alinear correctamente los ejes. La excentricidad de los ejes acortará la vida útil de los cojinetes, engranajes y ejes, y también provocará ruido y vibraciones.
(3) Centre con precisión la cadena o correa y ajuste la tensión de modo que la carga en el eje de salida no exceda el valor especificado.
(4) Al conectar, tenga cuidado de no golpear demasiado fuerte el eje de salida, el acoplamiento, la polea o el piñón, ya que esto puede dañar el cojinete del eje de salida.

(1) La tolerancia del diámetro interior del eje hueco se fabrica según JIS H8. El eje accionado normalmente debe tener un acabado de h7, pero en el caso de grandes impactos o cargas radiales, el ajuste debe ser ligeramente más ajustado, como js6 o k6.
(2) Al instalar el eje de transmisión, aplique grasa de disulfuro de molibdeno a la superficie del eje de transmisión y al diámetro interior del eje de salida hueco antes de insertarlo.
(3) Si fabrica y utiliza una plantilla como la que se muestra a la derecha, puede insertarla sin problemas.

A. Cuando hay un escalón en el eje motriz.

Fabrique una placa de extremo como se muestra en el diagrama a continuación y fije el eje de salida hueco y el eje accionado en su lugar.

B. Ejemplo cuando no hay escalón en el eje motriz.

Existen dos métodos de reparación:

(1) Instale el brazo de torsión en el lado de la máquina accionada del reductor utilizando un perno de cabeza hexagonal.
(2) La sección antirrotación del brazo de torsión debe tener cierto grado de libertad entre el reductor y el eje de accionamiento, y el brazo de torsión nunca debe fijarse con un perno antirrotación. Si no existe dicha libertad, podría dañar los cojinetes internos del reductor.
(3) Si la frecuencia de arranque es alta o si el motor se opera repetidamente hacia adelante y hacia atrás, la instalación de un buje de goma entre el brazo de torsión y el perno antirrotación (o espaciador) ayudará a reducir el impacto.

(1) Retire el eje accionado del eje de salida hueco de manera que no se aplique una fuerza excesiva entre la carcasa y el eje de salida hueco.
(2) Si fabrica y utiliza una plantilla como la que se muestra a la derecha, la extracción será sencilla.