resolución de problemas del reductor
- Motor CC sin escobillas
- reductor de tornillo sin fin
- Motorreductor pequeño
- Caja de engranajes cónicos
reductor de tornillo sin fin
| 1 | La temperatura subió |
|---|---|
| 2 | El ruido se hizo más fuerte. La vibración aumentó |
| 3 | Fugas de aceite lubricante |
| 4 | El eje de salida no gira. |
| 5 | Ni el eje de entrada ni el eje de salida giran. |
| 1 | La temperatura subió |
|---|
| Causa 1 | Operación de sobrecarga | Solución | Compruebe la carga y ajústela adecuadamente. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Demasiado poco o demasiado lubricante | Solución | Utilice la cantidad correcta |
| Causa 3 | El aceite lubricante está contaminado o el tipo de aceite es inadecuado. | Solución | Reemplazar con aceite nuevo y adecuado |
| Causa 4 | La interferencia de los rodamientos es excesiva. | Solución | Realizaremos el ajuste adecuado. |
| 2 | El ruido se hizo más fuerte. La vibración aumentó |
|---|
| Causa 1 | Daños en los rodamientos | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Contacto dental malo | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| Causa 3 | La interferencia de los rodamientos es excesiva. | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| Causa 4 | Daño dental | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| Causa 5 | Falta de lubricante | Solución | Inspeccionaremos y repararemos o reemplazaremos el lubricante. |
| Causa 6 | contaminación por materia extraña | Solución | Inspeccionaremos y repararemos o reemplazaremos el lubricante. |
| Causa 7 | Desajuste de centrado | Solución | Consigue la alineación exacta con tu dispositivo |
| 3 | Fugas de aceite lubricante |
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| Causa 1 | Desgaste y daños de los retenes de aceite | Solución | Sustitución del retén de aceite (en algunos tamaños también se sustituye el filtro). |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Daños en el indicador de aceite | Solución | Sustitución del indicador de aceite |
| Causa 3 | Pernos y tapones sueltos | Solución | Apriete completamente |
| 4 | El eje de salida no gira. |
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| Causa 1 | Desgaste de la rueda helicoidal | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Daños en el eje o la rueda helicoidal | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| Causa 3 | Se rompió el cubo del engranaje helicoidal y la chaveta del eje de salida. | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| 5 | Ni el eje de entrada ni el eje de salida giran. |
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| Causa 1 | Objeto extraño atrapado | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Rodamientos dañados o rotos | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| Causa 3 | constricción de la superficie dental | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
Lo anterior es un resumen de las causas y soluciones para las averías comunes del día a día.
Si tiene algún otro problema, consulte a su distribuidor.
En ese caso, por favor infórmenos también de la siguiente información que figura en la placa de identificación.
- (1) Número de fabricación (MFG NO.)
- (2) Número de modelo (TIPO)
- (3) Relación de reducción (RATIO) o velocidad de rotación (VELOCIDAD DE SALIDA)
- (4) Número de sorteo (NÚMERO DE SORTEO)
