No se puede usar tal cual. Debido a que los estándares de comunicación son diferentes, deberá modificar el cable para RS-485.
Para conocer la disposición de los pines, consulte manuales de instrucciones [3-2. Tabla de terminales ● Conector de comunicación (RS485)].

Puede configurar el controlador conectándolo a un PC o PLC. También hay disponible software específico para PC.
Para obtener las direcciones de datos de los parámetros, consulte la lista en el catálogo y manuales de instrucciones.

La vida útil del producto varía según el entorno y las condiciones de uso. Se estima que es de 20 000 horas en la atmósfera recomendada.

No. Sin embargo, si solo está cambiando la configuración de los parámetros, es posible suministrar una fuente de alimentación monofásica de 100 V.

Como se trata de un freno de retención eléctrico, es adecuado para detener temporalmente el trabajo en una cinta transportadora u otra línea de montaje.
Si se requiere una función de retención continua, utilice un producto con freno.

Aunque depende de las condiciones de uso, la temperatura interna tanto del motor como del driver está limitada a un máximo de 100°C.
Además, la función de comunicación permite monitorizar la temperatura interna del controlador del motor.

Asegúrese de utilizar el controlador dedicado ya que puede provocar un mal funcionamiento.

El juego del eje de salida es de 60 minutos con una relación de reducción de 1/10 y de 30 minutos con otras relaciones.

Este producto no reconoce su posición mediante un codificador absoluto, por lo que si se apaga el dispositivo, la posición de detención cuando se reinicia se convertirá en la posición inicial.
Se perderá la información de posición antes de apagar el dispositivo, por lo que deberá restablecer la posición de origen si es necesario.

El freno se puede liberar conectándolo directamente a una fuente de alimentación de 24 V.
Si desea controlar los frenos con un dispositivo de control externo, como un PLC, puede hacerlo reemplazando la salida del controlador en el cableado recomendado con la salida del PLC, etc.
Puedes controlar cosas como cambiar la sincronización del freno.

Al utilizarlos según la carga, se puede evitar la desalineación cuando el actuador se detiene.
Por ejemplo, si un freno corto en un dispositivo de elevación hace que este se tambalee, un mejor control sería utilizar una función de retención simple para detener el dispositivo por completo y luego frenar, de modo que el dispositivo no se desvíe de la posición de detención.

Se admiten ambos métodos de comunicación.

Representa aproximadamente el 67 % del par nominal. Además, dado que se trata de una función de retención simple, el tiempo de retención es corto (unos pocos segundos).
No recomendamos utilizar esto como sustituto de un freno mecánico.

Por favor, revise los siguientes elementos.
1. ¿El cableado coincide con lo descrito en manuales de instrucciones?
2. ¿Está instalado el controlador USB?
3. Configuración del puerto COM
4. Configuración de la velocidad de transmisión y la dirección esclava del interruptor DIP 1
*Para obtener más detalles, consulte manuales de instrucciones [3-2. Interruptor DIP 1]

Aproximadamente 0,5%, que representa el cambio porcentual de la velocidad promedio del motor cuando cambian las condiciones externas (carga, temperatura, etc.).
De manera similar, las características de vibración indican cambios en la velocidad de rotación, lo que indica desigualdad en la rotación de la velocidad de un motor.
Las características del aleteo cambian dependiendo de las condiciones de carga.

La longitud máxima es de 10 m. Si necesita aumentar la longitud, utilice motor CC sin escobillas cable de extensión motor hipoide sin escobillas de CC (se vende por separado).

Si la distancia supera los 10 m, es posible que no funcione correctamente debido al ruido.
*En entornos con ruido significativo, el funcionamiento puede ser inestable incluso a distancias inferiores a 10 m.
En ese caso, considere reducir el ruido revisando el cableado y la conexión a tierra, o utilizando además un filtro de ruido.

Existe la posibilidad de que la señal de detección de posición del motor se reconozca incorrectamente, lo que provocará que el motor se mueva a la posición incorrecta (pasando la posición de detención, deteniéndose antes de la posición de detención, etc.).
Además, es posible que se reconozca incorrectamente el estado de rotación del motor, lo que da como resultado una rotación inestable (por ejemplo, una rotación brusca).

Existe el riesgo de que la señal sea reconocida incorrectamente, lo que resultaría en un funcionamiento inestable (el motor arranca o se detiene en momentos no deseados, la señal de salida se enciende o apaga en momentos no deseados, etc.).

Si desea comunicarse mientras el motor está en funcionamiento, utilice el conector de comunicación RS-485.
Utilice el conector USB para comunicarse al escribir parámetros o verificar el estado de funcionamiento del motor mientras el motor está detenido.

Cuando se utiliza para elevar o cuando la relación de inercia es grande, el motor puede girar desde el lado de la carga para generar energía, lo que puede activar la protección contra sobretensión del conductor.
Para evitar estos problemas se utiliza una resistencia regenerativa.

El cable tiene conectores macho y hembra en ambos extremos, por lo que puedes simplemente conectar los cables entre sí usando los conectores del cable.

Los cables conductores son individuales, por lo que se pueden conectar manipulando final.

No es cable flexible.

El conector microUSB es principalmente un puerto para escribir parámetros, etc.
Como se indica en la pregunta 18, esto no se recomienda ya que existe la posibilidad de que la comunicación se interrumpa debido al ruido.
Si desea operar el dispositivo mientras se comunica, utilice el conector de comunicación RS-485.

Aunque se le llama motor CC sin escobillas, es un motor que funciona con una fuente de alimentación de CA.
*Se llama motor CC sin escobillas por su principio de funcionamiento.

Generalmente, cuando se controla un motor trifásico, se utiliza el control de lazo abierto con un inversor.
En este caso, existen desventajas como la incapacidad de rastrear la velocidad real en respuesta a las fluctuaciones de carga y las características del motor que lo hacen inadecuado para el funcionamiento con múltiples velocidades.
motor CC sin escobillas utilizan un circuito integrado Hall para enviar información sobre el estado de rotación del motor al controlador para un control de circuito cerrado.
Es posible un control de velocidad estable y un control de posicionamiento.
Además, el propio motor es altamente eficiente, lo que se traduce en un mayor ahorro energético.

Los servomotores, que ofrecen un mayor rendimiento y más funciones, son por tanto más caros.
Aunque ambos utilizan control de circuito cerrado, los servomotores son capaces de lograr un posicionamiento más preciso, control de torque y control de alta velocidad.
Para conseguirlo se utilizan componentes de alta precisión como codificadores, lo que encarece el dispositivo.

Por favor, haga uso de las fichas técnicas disponibles al final del catálogo y en nuestra página web.

Disponible con inclinación de 90°. Consulte el catálogo para más detalles.

Este producto está disponible bajo pedido especial.

Este producto está disponible bajo pedido especial.

El frenado mecánico se produce hasta 10 veces por minuto.

En comparación con los servomotores, la resolución del pulso es menor, por lo que se reduce el rendimiento de arranque/desaceleración repentinos.
Como resultado, aunque la frecuencia es menor que la de un servomotor, todavía puede funcionar a 30 veces por minuto.

Dado que se controla mediante la señal del sensor Hall, puede detenerse con mayor precisión que un motor de inducción + inversor sin control de retroalimentación.
Esto no se aplica a configuraciones que utilizan codificadores externos o motores especiales.

La señal de salida puede soportar hasta DC30V.
Por ejemplo, si se conectan 24 V a la fuente de alimentación para la señal externa, la señal de salida será DC24 V.

Se incluye una función de retención simple que puede evitar el desplazamiento de posición debido a su propio peso durante un corto período de tiempo (consulte la configuración de parámetros en manuales de instrucciones para conocer el método de configuración [Selección del método de parada]).
(Por favor, consúltelo.)
Sin embargo, si la carga es pesada, puede producirse una desalineación.
Además, la fuerza de sujeción es menor que la de un servomotor.
En el caso de equipos de elevación, etc., existe la posibilidad de que se caigan debido a su propio peso, por lo que recomendamos encarecidamente utilizar productos con frenos.

Las partes del motor y del reductor pueden soportar temperaturas entre 0 y 40°C, mientras que el driver puede soportar temperaturas entre 0 y 50°C.

Aunque el motor tiene clasificación IP65, no recomendamos usarlo en exteriores. Por favor, tome medidas, como proporcionar una cubierta independiente.
Además, el controlador no es resistente al agua ni al polvo.

Lo tendremos en cuenta, así que póngase en contacto con nosotros para indicarnos el uso previsto.

La placa de circuito dentro del motor puede dañarse, provocando que el motor deje de funcionar.