datos técnicos motor CC sin escobillas

Esta sección describe el manejo general de los controladores motor hipoide motor CC sin escobillas.

Para obtener más detalles, consulte manuales de instrucciones adjunto al producto.

mantenimiento

El mantenimiento diario debería ser tan sencillo como prestar atención al estado de funcionamiento utilizando los cinco sentidos y herramientas de medición simples, como se indica a continuación:

  • ・¿Ruido?... ¿Es el ruido más fuerte de lo normal? ¿Se escuchan sonidos anormales periódicos?
  • - Vibración... ¿Hay alguna vibración anormal?
  • - Aumento de temperatura... ¿La temperatura del motor es más alta de lo normal?

Lubricación

1. Lubricación con grasa

Se utiliza lubricación con grasa.

2. Grasa prellenada

La cantidad especificada de grasa sin plomo se introduce en el producto antes del envío, así que utilícelo tal cual.

3. Cambio de grasa

En la mayoría de los casos, no es necesario cambiar ni rellenar la grasa, pero hacerlo cada 20 000 horas ayudará a prolongar la vida útil del producto. Ofrecemos el servicio de cambio de grasa en nuestro taller de reparación por un costo adicional; no dude en consultarnos sobre este servicio.

4. Cantidad de grasa

(H: Eje hueco, U: Montaje frontal)

Capacidad del motor Marco N° Relación de reducción Cantidad adjunta
kg
H U
0.2kW 20 22 1/10 ~ 1/25 0.27
1/30 ~ 1/60 0.23
0.4kW 30 28 1/10 ~ 1/50 0.33
0.75kW 35 38 1/10 ~ 1/30 0.67
1/30 ~ 1/50 0.53

5. Retén de aceite

Para el sello del eje de la sección reductora se utiliza un retén de aceite de contacto.

En la mayoría de los casos, no es necesario reemplazarlo, pero hacerlo cada 10.000 horas ayudará a prolongar la vida útil del reductor.

La vida útil de un retén de aceite varía según las condiciones de uso, por lo que puede ser necesario reemplazarlo incluso antes de las 10.000 horas.

Además, para equipos particularmente sensibles al aceite, como la maquinaria alimentaria, instale una bandeja de aceite u otro dispositivo de prevención de daños en caso de fugas de aceite debido a un mal funcionamiento o al final de su vida útil.

*En las primeras etapas de funcionamiento, el exceso de grasa que se introdujo durante el montaje puede filtrarse ocasionalmente por el labio del retén de aceite, pero esto no afectará al funcionamiento del reductor.