resolución de problemas protector mecánico
Común a las series TGB y TGX
Común a las series TGE y TGF
Serie TGM
Serie TGK

Común a las series TGB y TGX
| 1 | Se produjo una sobrecarga, pero el dispositivo no funcionó. |
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| Causa 1 | El ajuste de par es demasiado alto. | Solución | Aumente gradualmente el par de apriete desde un valor bajo y reajústelo al par adecuado para la máquina. |
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| 2 | Shock Guard se activa con frecuencia durante el funcionamiento normal. |
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| Causa 1 | Par de apriete insuficiente | Solución | Aumente el par de apriete según las instrucciones de ajuste del par. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | El par motor disminuyó debido al elevado número de operaciones. | Solución | Reemplazo Shock Guard |
| Causa 3 | Tuerca de ajuste floja | Solución | Después de ajustar el par de apriete, apriete la tuerca y fíjela con el tornillo. |
| 3 | Se emite una señal de sobrecarga, pero Shock Guard no funciona. |
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| Causa 1 | Error de ajuste del espacio del sensor de proximidad | Solución | Ajustar la separación del sensor de proximidad |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Fallo del sensor de proximidad | Solución | Sustituir el sensor de proximidad |
| 4 | Tras producirse una sobrecarga, intenté reiniciar la unidad, pero no se reinició. |
|---|
| Causa 1 | Debido a su alta velocidad de rotación de recuperación, continúa funcionando incluso después de la recuperación. | Solución | Reduzca la velocidad de rotación de recuperación (recuperación manual) Operación de avance lento |
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| 5 | Se oía un traqueteo en Shock Guard |
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| Causa 1 | Debido a que el par de apriete establecido es cercano al par de apriete normal del dispositivo, Shock Guard comienza a funcionar con cargas máximas y parece que se produce un traqueteo. | Solución | Ajuste el par de apriete al valor más alto posible sin dejar de proteger el equipo. |
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Común a las series TGE y TGF
| 6 | Se produjo una sobrecarga, pero el dispositivo no funcionó. |
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| Causa 1 | El ajuste de par es demasiado alto. | Solución | Aumente gradualmente el par de apriete desde un valor bajo y reajústelo al par adecuado para la máquina. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Los pernos de montaje del piñón, etc., son demasiado largos, lo que provoca que entren en contacto con la brida del buje, impidiendo que Shock Guard funcione. | Solución | Cambiar a la longitud de perno adecuada |
| 7 | Shock Guard se activa con frecuencia durante el funcionamiento normal. |
|---|
| Causa 1 | Par de apriete insuficiente | Solución | Aumente el par de apriete según las instrucciones de ajuste del par. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | El par motor disminuyó debido al elevado número de operaciones. | Solución | Reemplazo Shock Guard |
| Causa 3 | Tuerca de ajuste floja | Solución | Después de ajustar el par de apriete, apriete la tuerca y fíjela con el tornillo. |
| 8 | Se emite una señal de sobrecarga, pero Shock Guard no funciona. |
|---|
| Causa 1 | Error de ajuste del espacio del sensor de proximidad | Solución | Ajustar la separación del sensor de proximidad |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Fallo del sensor de proximidad | Solución | Sustituir el sensor de proximidad |
| 9 | Tras producirse una sobrecarga, intenté reiniciar la unidad, pero no se reinició. |
|---|
| Causa 1 | Debido a su alta velocidad de rotación de recuperación, continúa funcionando incluso después de la recuperación. | Solución | Reduzca la velocidad de rotación de recuperación (recuperación manual) Operación de avance lento |
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| 10 | Se oía un traqueteo en Shock Guard |
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| Causa 1 | Debido a que el par de apriete establecido es cercano al par de apriete normal del dispositivo, Shock Guard comienza a funcionar con cargas máximas y parece que se produce un traqueteo. | Solución | Ajuste el par de apriete al valor más alto posible sin dejar de proteger el equipo. |
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Serie TGM
| 11 | Se produjo una sobrecarga, pero el dispositivo no funcionó. |
|---|
| Causa 1 | El ajuste de par es demasiado alto. | Solución | Aumente gradualmente el par de apriete desde un valor bajo y reajústelo al par adecuado para la máquina. |
|---|
| 12 | Shock Guard se activa con frecuencia durante el funcionamiento normal. |
|---|
| Causa 1 | Par de apriete insuficiente | Solución | Aumente el par de apriete según las instrucciones de ajuste del par. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | El par motor disminuyó debido al elevado número de operaciones. | Solución | Reemplazo Shock Guard |
| 13 | Se emite una señal de sobrecarga, pero Shock Guard no funciona. |
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| Causa 1 | desajuste del interruptor de límite | Solución | Ajuste la posición de instalación del interruptor de límite |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Interruptor de límite defectuoso | Solución | Reemplazo del interruptor de límite |
| 14 | Tras producirse una sobrecarga, intenté reiniciar la unidad, pero no se reinició. |
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| Causa 1 | Debido a su alta velocidad de rotación de recuperación, continúa funcionando incluso después de la recuperación. | Solución | Reduzca la velocidad de rotación de recuperación (recuperación manual) Operación de avance lento |
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| 15 | Se oía un traqueteo en Shock Guard |
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| Causa 1 | Debido a que el par de apriete establecido es cercano al par de apriete normal del dispositivo, Shock Guard comienza a funcionar con cargas máximas y parece que se produce un traqueteo. | Solución | Ajuste el par de apriete al valor más alto posible sin dejar de proteger el equipo. |
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Serie TGK
| 16 | Se suministra aire al Shock Guard, pero el embrague no se activa. |
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| Causa 1 | La presión de aire del regulador está demasiado baja. | Solución | Ajuste la configuración de presión de aire del regulador. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Fuga de aire por el sello | Solución | Reemplazo de sello |
| Causa 3 | Tubería de aire incorrecta | Solución | Revisa las tuberías de aire |
| 17 | Shock Guard no funciona cuando se produce una sobrecarga. |
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| Causa 1 | La presión de aire del regulador está demasiado alta. | Solución | Ajuste la configuración de presión de aire del regulador. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Debido a la alta velocidad de rotación, el aire dentro del cilindro no se descarga completamente cuando se sobrecarga. | Solución | Se ha instalado una válvula de escape rápido cerca del puerto de suministro de aire Shock Guard |
| 18 | No se ha producido ninguna sobrecarga, pero Shock Guard se ha activado. |
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| Causa 1 | desajuste del interruptor de límite | Solución | Ajuste la posición de instalación del interruptor de límite |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Interruptor de límite defectuoso | Solución | Reemplazo del interruptor de límite |
| 19 | Tras una sobrecarga o con el embrague desactivado, el embrague no se activa aunque se realice la operación de reinicio. |
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| Causa 1 | Debido a que la velocidad de rotación de recuperación es alta, se recupera una vez y luego se reinicia. | Solución | Disminuir la velocidad de retorno Operación de avance lento |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Dado que la carga normal es inferior al par de retorno, el lado accionado gira sin que el embrague esté completamente accionado. | Solución | Ajuste la presión de aire a un valor bajo, active el embrague, luego vuelva al ajuste de presión normal y ponga en marcha el motor. |
