Precauciones al instalar poleas dentadas de bloqueo

• Utilice siempre una llave dinamométrica al apretar los pernos de sujeción. Siga las instrucciones de apriete y el par de apriete MA. El uso de una llave que no sea dinamométrica o el apriete manual provocará imprecisiones y puede ocasionar accidentes como deslizamientos o deformaciones.
• Apretar un perno con un par de apriete superior al especificado puede provocar su rotura. Apretarlo con un par inferior al especificado puede aflojarlo, por lo que asegúrese de apretarlo con el par de apriete especificado (MA).
• No utilice tornillos de apriete distintos a los suministrados con este producto. De lo contrario, podría dañar los tornillos o provocar otros accidentes. Si necesita tornillos nuevos por pérdida o para su sustitución, póngase en contacto con nosotros.

1. Utilice la tabla de selección simple del catálogo de transmisiones correas síncronas Tsubaki para seleccionar provisionalmente el tamaño de la correa en función de la potencia de diseño y la velocidad de rotación de la polea pequeña.
2. Seleccione provisionalmente el ancho de la correa y el número de dientes de la polea del piñón de la tabla de capacidad de transmisión estándar del catálogo. Al hacerlo, tenga en cuenta lo siguiente:
• Seleccione un número de dientes del piñón distinto al de la parte coloreada de la capacidad de transmisión estándar.
• Seleccione una polea pequeña cuyo diámetro primitivo sea mayor que el ancho de la correa.
• Asegúrese de que el rango útil del orificio del eje del piñón sea compatible con el diámetro del eje que se está utilizando.
3. Determina el número de dientes de la polea grande en función del número de dientes de la polea pequeña y la relación de velocidad. Comprueba también el diámetro del orificio del eje que se va a utilizar.

1. Utilice la tabla de selección simple del catálogo de transmisiones correas síncronas Tsubaki para seleccionar provisionalmente el tamaño de la correa en función del par de diseño y la velocidad de rotación de la polea pequeña.
2. Seleccione provisionalmente el ancho de la correa y el número de dientes de la polea del piñón de la tabla de pares de transmisión estándar del catálogo. Al hacerlo, tenga en cuenta lo siguiente:
• Seleccione un número de dientes del piñón distinto a la parte coloreada del par de transmisión estándar.
• Seleccione una polea pequeña cuyo diámetro primitivo sea mayor que el ancho de la correa.
• Asegúrese de que el rango útil del orificio del eje del piñón sea compatible con el diámetro del eje que se está utilizando.
3. Determina el número de dientes de la polea grande en función del número de dientes de la polea pequeña y la relación de velocidad. Comprueba también el diámetro del orificio del eje que se va a utilizar.

A diferencia de las cadenas y engranajes metálicos, los dientes correas síncronas están hechos de caucho recubierto con tela de nailon, por lo que no son adecuados para la transmisión con un solo diente; se requieren varios dientes para soportar la carga.

Si el número de dientes que engranan con poleas dentadas para correas es inferior a 6, la carga por diente será elevada y podría provocar el astillamiento de los mismos. Si el número de dientes que engranan es 5 o 4, añada el "coeficiente de corrección de engranaje" que figura en el catálogo al realizar la selección.

Para las poleas motrices, considere utilizar un mínimo de seis dientes de engranaje con un ángulo de engranaje de 120 grados o superior.

Deben evitarse las combinaciones que aparecen en las secciones coloreadas de tabla de ratio de kW correas síncronas, ya que provocarán que la polea pequeña gire a altas velocidades, acelerando la fatiga por flexión del alambre central dentro correas síncronas y acortando su vida útil.

Si correas síncronas es alta, puede ocurrir lo siguiente:

• Si poleas dentadas para correas supera los 33 m/s, pueden producirse descentramiento y vibraciones, por lo que debe asegurarse de mantener el equilibrio.
• Al seleccionar correas síncronas, le recomendamos que tenga en cuenta el par motor en función de las características del servomotor.

Los siguientes materiales para poleas son adecuados:

Dependiendo de la aplicación, son posibles diversos tratamientos superficiales, así que téngalos en cuenta.

correas síncronas normalmente tienen holgura al engranar, pero para transmisiones correas síncronas que requieren una rotación extremadamente precisa, como robots, máquinas de ensamblaje de componentes electrónicos, dispositivos NC, impresoras y trazadores, fabricamos poleas con perfiles de dientes especiales sin holgura que reducen la holgura y suprimen desalineación angular de rotación, así que contáctenos para obtener más detalles.

También podemos fabricar poleas con dimensiones, número de dientes y materiales distintos a los que figuran en el catálogo; por favor, póngase en contacto con nuestro servicio de atención al cliente o con un distribuidor.

Utilizar en un entorno normal con un rango de temperatura de -15 °C a 80 °C (aluminio: de 0 °C a 50 °C).

Las poleas para Correa PX tienen nuestra propia forma de diente única y no se pueden utilizar con correas de otras compañías.
Úselo en combinación con correas síncronas Tsubaki.

En el catálogo poleas dentadas para correas se indican los puntos importantes a tener en cuenta. Lea el manual de instrucciones antes de usar el producto.

correas síncronas no se estiran aunque se les aplique fuerza.

Al instalarlo en poleas dentadas para correas, mueva el eje de la polea y el eje loco antes de la instalación.

Forzar poleas dentadas para correas sobre la brida guía puede provocar un accidente, así que por favor, evítelo.

En las transmisiones de dos ejes que no utilizan poleas intermedias, deje cierto margen de ajuste para la distancia entre los ejes.

■ Ajuste la distancia entre los dos ejes

Unidad: mm

	Longitud del cinturón	tipos
		P2M・P3M・P5M UP3M・UP5M	P8M・P14M UP8M・UP14M
△Co	Menos de 500	3	3
	500～1000	5	5
	1001～2000	10	10
	Más de 2000	15	15
△Ci	común	10	15

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Utilizar en un ambiente limpio.

Si la correa se va a utilizar en un entorno polvoriento donde pueda estar expuesta a grandes cantidades de agua, aceite o disolventes, proteja correas síncronas y la polea con una cubierta. Considere usar la "Especificación de resistencia al aceite Correa Ultra PX" en entornos con mucha humedad o aceite en el aire, y la "Especificación de resistencia al agua Correa PX" en entornos con mucha humedad.

Para las poleas, pueden estar disponibles especificaciones de acero inoxidable que sean efectivas en cuanto a resistencia a la corrosión y a los productos químicos, o especificaciones de tratamiento superficial que sean efectivas en la prevención de la oxidación; por favor, téngalo en cuenta.

Generalmente, es lo siguiente:

1. ① El ruido de impacto que se produce cuando la parte inferior de los raíz del diente correas síncronas golpea la parte superior de los dientes poleas dentadas para correas.
2. ② Ruido de vibración correas síncronas
3. 3) Ruido de fricción causado por correas síncronas contra poleas dentadas para correas.
4. 4) Ruido por fricción producido cuando el lateral de correas síncronas roza contra la brida guía de poleas dentadas para correas
5. ⑤ Cuando correas síncronas y poleas dentadas para correas están acopladas, se produce un ruido de descarga de aire cuando el aire se descarga de poleas dentadas para correas.

1. (1) La frecuencia natural de correas síncronas se cambia modificando tensión de instalación, la velocidad de rotación de la polea, la longitud de la correa, el ancho de la correa, el número de dientes de la polea, etc.
2. ② Cambiar a una correas síncronas de alta resistencia y reducir el ancho de la correa.
3. ③ Reduzca el ancho de la correa y cambie a colgar en múltiples hebras.
4. ④ Ajuste la alineación de poleas dentadas para correas para evitar que correas síncronas entre en contacto con la brida guía.

Cumple con la directiva RoHS.

Todos nuestros productos se venden a través de distribuidores, por lo que le recomendamos consultar precios y entrega con su distribuidor local.

Existe riesgo de rotura prematura de correas síncronas.

[Características exteriores]

La correa se corta paralelamente a los dientes, y los alambres centrales también se cortan cortos y uniformes.

[Causa probable]

1. ① El alambre central se rompió debido a una flexión excesiva durante el almacenamiento o el montaje.
2. 2 El diámetro de la polea era demasiado pequeño, lo que provocó la rotura del cable central.

[contramedida]

1. 1. Tenga cuidado al almacenar o ensamblar para evitar doblarlo excesivamente. No lo doble a un diámetro inferior a cuatro veces el paso.
2. 2. Compruebe que los diámetros de poleas dentadas para correas y del rodillo tensor sean los adecuados. Si son demasiado pequeños, cámbielos por los diámetros correctos. Consulte poleas dentadas para correas en tabla de ratio de kW y el diámetro del rodillo tensor en la tabla siguiente.

• Polea tensora interior: poleas dentadas para correas con al menos el número mínimo de dientes que se muestra en la tabla siguiente.
• Polea tensora exterior: Una polea plana sin corona, con un diámetro al menos 1,2 veces mayor que el diámetro del círculo primitivo de la polea de la tabla siguiente.

■ Número mínimo de dientes de la polea al seleccionar una polea tensora

tipos	Velocidad de rotación r/min
	Menos de 900	Más de 900 Menos de 1200	Más de 1200 Menos de 1800	Más de 1800 3600 o menos
P2M	16	16	18	20
P3M・UP3M	14	14	16	18
P5M・UP5M	18	20	24	28
P8M・UP8M	24	26	26	28
P14M・UP14M	28	28	28	34

Nota: Para velocidades superiores a 3600 r/min, consulte la tabla de capacidad de transmisión estándar.

polea tensora interna

rueda tensora exterior

Esto puede provocar que se agriete la goma de la parte posterior de correas síncronas.

[Características exteriores]

• Hay una grieta en la parte posterior de correas síncronas paralela a los dientes.

[Causa probable]

1. ①El diámetro de poleas dentadas para correas o del tensor que se está utilizando es demasiado pequeño.
2. ② La temperatura ambiente es demasiado alta o demasiado baja.

1. ① Compruebe que el diámetro de poleas dentadas para correas y del tensor sea el adecuado. Si es demasiado pequeño, cámbielo por uno con el diámetro apropiado.

   (Compruebe poleas dentadas para correas en tabla de ratio de kW y el diámetro de la polea tensora en la tabla siguiente).

   ■ Los rodillos tensores se utilizan en los siguientes casos:

   • Cuando el rodamiento está fijado y tensión de instalación está ajustada
   • Cuando la relación de velocidad es grande y aumenta el número de dientes de engranaje de la polea pequeña
   • Cuando no se pueden utilizar guías de correa en las poleas motriz y conducida

   ■ Precauciones al usar rodillos tensores

   • La polea tensora debe estar fija y, en principio, utilizarse en el lado flojo.
   • Tenga en cuenta que si la polea tensora no está correctamente alineada, provocará que la correa se salga de la polea.
   • Determine el diámetro de la rueda tensora de la siguiente manera:
   • Polea tensora interior: poleas dentadas para correas con al menos el número mínimo de dientes que se muestra en la tabla siguiente.
   • Polea tensora exterior: Una polea plana sin corona, con un diámetro al menos 1,2 veces mayor que el diámetro del círculo primitivo de la polea de la tabla siguiente.

   ■ Número mínimo de dientes de la polea al seleccionar una polea tensora

   tipos	Velocidad de rotación r/min
   	Menos de 900	Más de 900 Menos de 1200	Más de 1200 Menos de 1800	Más de 1800 3600 o menos
   P2M	16	16	18	20
   P3M・UP3M	14	14	16	18
   P5M・UP5M	18	20	24	28
   P8M・UP8M	24	26	26	28
   P14M・UP14M	28	28	28	34

   Nota: Para velocidades superiores a 3600 r/min, consulte la tabla de capacidad de transmisión estándar.

   

   polea tensora interna

   

   rueda tensora exterior

2. ②Mejorar la temperatura ambiente a -15 ℃ a 80 ℃, punto en el que se puede utilizar correas síncronas.

[Características exteriores]

• La pieza que engrana con correas síncronas se ha desgastado, creando un escalón donde no engrana.
• La superficie del diente es rugosa.

[Causa probable]

1. 1) poleas dentadas para correas es inadecuado.
2. ② Se utilizó en un ambiente polvoriento y funcionó con polvo abrasivo adherido a correas síncronas y a la polea.
3. 3) correas síncronas tensión de instalación de la correa de distribución era demasiado alta.

[contramedida]

1. 1) Cambiar a un material con mayor dureza, endurecer la superficie del diente o realizar un tratamiento superficial para mejorar la resistencia al desgaste.
2. ②Mejore el entorno operativo o instale una cubierta para evitar que se adhiera el polvo.
3. 3) Ajuste tensión de instalación al nivel apropiado.

[Características exteriores]

• La tela dentada se ha vuelto deshilachada, blanquecina y el tejido se ha vuelto borroso.
• La tela dentada se ha desgastado, dejando al descubierto la goma.
• Los dientes de la correa se vuelven más finos.
• La tela dentada de raíz del diente se ha desgastado, dejando al descubierto el alambre central.

[Causa probable]

1. 1) Se produce una sobrecarga.
2. ② tensión de instalación excesiva.
3. 3) tensión de instalación insuficiente.
4. ④Capacidad insuficiente correas síncronas.
5. ⑤ Perfil o dimensiones de los dientes de poleas dentadas para correas incorrectos.
6. ⑥ Utilizar en ambientes polvorientos.

[contramedida]

1. (1) Verifique las especificaciones del motor principal, la inercia de la máquina accionada y las condiciones de funcionamiento, y elimine la causa de la sobrecarga o aumente el tamaño de correas síncronas y la polea.
2. ② ③ Ajuste tensión de instalación al nivel apropiado.
3. 4) Compruebe las condiciones de funcionamiento y seleccione el tamaño óptimo correas síncronas y polea.
4. 5) Reemplace poleas dentadas para correas por una que tenga el perfil de dientes y las dimensiones correctas.
5. ⑥ Evite que el polvo se adhiera a correas síncronas y a las poleas mejorando la atmósfera o instalando una cubierta.

Existe riesgo de que los dientes correas síncronas salten.

[Causa probable]

1. ① Se produce una sobrecarga (carga de choque).
2. 2. tensión de instalación insuficiente.
3. 3) Número insuficiente de dientes de engranaje con poleas dentadas para correas.
4. ④ Rigidez insuficiente del soporte.

[contramedida]

1. 1) Elimine la causa de la carga de choque, o instale un mecanismo amortiguador, o aumente el tamaño de correas síncronas.
2. ② Ajuste tensión de instalación al nivel apropiado.
3. 3) Aumente el número de dientes de poleas dentadas para correas o instale una polea tensora para aumentar el número de dientes de engranaje.
4. 4) Aumentar la rigidez del soporte.

Desgaste lateral correas síncronas

[Características exteriores]

• Las esquinas de los lados son redondeadas.
• La goma del lateral parece haberse desprendido.
• El alambre central está deshilachado y expuesto.

[Causa probable]

1. ①Paralelismo deficiente del eje.
2. ② Desalineación poleas dentadas para correas.
3. 3) Rigidez insuficiente del marco.
4. ④ Deformación de poleas dentadas para correas.

[contramedida]

1. ①Ajuste correctamente el paralelismo del eje.
2. ② Ajuste poleas dentadas para correas a la posición correcta.

   ■ Alineación de poleas

   Aunque la alineación de las poleas sea correcta, correas síncronas no gira en el centro de la polea, sino que tiende a inclinarse hacia un lado.

   Aunque esta fuerza es muy débil, si la polea no está correctamente alineada, la correa se presionará con fuerza contra la brida de la polea, causando daños y roturas.

   Por lo tanto, ajuste la alineación de la polea dentro de las tolerancias de la tabla siguiente.

   ■ Tolerancia de alineación de la polea

   Tamaño del cinturón	Todas las variedades
   Ancho de la correa en mm	30 o menos	30～50	50～100	Más de 100
   Paralelismo admisible	5/1000 o menos	4/1000 o menos	3/1000 o menos	2/1000 o menos
   θ minutos	17 años o menos	13 o menos	10 o menos	6 o menos

   
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   ■ Método de ajuste de poleas

   Como se muestra en la figura, se coloca un borde recto sobre la polea de referencia y las otras poleas se ponen en contacto con toda la superficie del borde recto (ε = 0), lo que permite alinear las poleas en la posición correcta.

   Además, al mantener δ en la figura por debajo del límite, es posible lograr simultáneamente el paralelismo del eje.

   
   [Haga clic para ampliar]

3. 3) Aumentar la rigidez del soporte.
4. ④Sustitúyalo por uno nuevo.