Biblioteca de planos Clutch
Este tipo está diseñado específicamente para un funcionamiento continuo a alta velocidad, con el embrague de leva alojado dentro de la carcasa.
- - Esta serie está diseñada para soportar una rotación continua a alta velocidad al alojar el embrague de leva dentro de la caja y utilizar un método de lubricación ideal.
- Existen ocho tipos según la combinación del método de lubricación, el dispositivo de refrigeración y el reductor auxiliar. Consulte la pantalla de detalles.
por favor. - Rango de par (capacidad): 314 a 80360 Nm
*Consulte aquí la lista de datos DXF.
