Biblioteca de planos Motor Croise
serie
CSMA, CSMR: Tipo reducción simple mediante engranaje helicoidal.
HCMA, HCMR: Tipo doble reducción con engranaje helicoidal y tornillo sin fin.
Capacidad del motor
Indica la capacidad del motor.
Marco N°
Indica el tamaño del reductor.
Se determina automáticamente a partir de la capacidad del motor y la relación de reducción.
Símbolo de instalación
Especifique la dirección de instalación.
(Aquí, los números de marco 28 y siguientes están fijados a la instalación No. 0, y los números de marco 32 y superiores están fijados a la instalación No. 1.
Para otros símbolos, por favor contáctenos.
Tipo de montaje
H: El eje de salida es hueco.
U: El eje de salida es de tipo sólido y está montado frontalmente.
L: El eje de salida es sólido y está montado sobre patas.
Relación de reducción
Indica el índice de reducción.
La división de rango corresponde al número de fotograma.
Disposición de ejes
L: Visto desde el lado del motor, este tipo tiene un eje de salida sólido en el lado izquierdo.
R: Visto desde el lado del motor, este tipo tiene un eje de salida sólido en el lado derecho.
T: Un tipo con un eje de salida sólido en ambos lados.
Sin símbolo: Si el formato de montaje es de tipo eje hueco (H), no se requiere el símbolo de disposición del eje.
Código de especificación
Sin símbolo: Si no hay freno, no se requiere ningún símbolo de especificación.
B: Agregar cuando se instale el freno.
BE: Se ha instalado un codificador rotatorio en la parte trasera del motor. Incluye un freno.
SR: Instale un dispositivo de protección contra sobrecargas eléctricas llamado "relé de choque".
Símbolo de opción A
LG: Equipado con un dispositivo de protección contra sobrecargas mecánicas. La superficie de montaje se encuentra en el lado izquierdo.
RG: Equipado con un dispositivo de protección contra sobrecarga mecánica. La superficie de montaje se encuentra en el lado derecho.
Z: Este motor es compatible con variador de frecuencia.
W: Apto para instalación en exteriores.
J: Adecuado para su instalación en lugares expuestos al agua.
V: La tensión y frecuencia de la fuente de alimentación son 400/400/440 V, 50/60/60 Hz.
V1: La tensión y la frecuencia de la fuente de alimentación son 380 V y 50 Hz.
V2: La tensión y frecuencia de la fuente de alimentación son 380 V, 60 Hz.
V3: La tensión y frecuencia de la fuente de alimentación son 415 V, 50 Hz.
V4: La tensión y frecuencia de la fuente de alimentación son 460 V, 60 Hz.
N: Cumple con la normativa CE.
N2: Especificaciones conformes a la norma UL.
*N3: Especificación CCC.
H: Viene con una caja de terminales de aluminio.
Q: Liberación manual del freno disponible
M: La rotación se puede controlar manualmente desde el lado del ventilador del motor.
Símbolo de opción B (anteriormente: símbolo suplementario)
• Posición de la caja de terminales
Mueva la caja de terminales a una posición en la que haya girado en sentido contrario a las agujas del reloj vista desde el lado del motor.
P1: balanceo de 90° P2: balanceo de 180° P3: balanceo de 270°
• Dirección de salida de la caja terminal
Mueva la toma de corriente a una posición girada en el sentido de las agujas del reloj, vista desde la caja de bornes.
• Motores CSMA y HCMA con una capacidad de 0,75 kW o menos
D1: giro de 90° D2: giro de 180° D3: giro de 270°
• Motores CSMA y HCMA con una capacidad de 1,5 kW o superior
E1: giro de 90° E2: giro de 180° E3: giro de 270°
・Para CSMR y HCMR
F1: giro de 90° F2: giro de 180° F3: giro de 270°
• Color de la pintura
C0: Gris claro C1: Plata claro metalizado
C2: Blanco marfil C3: Plata oscuro metalizado
