resolución de problemas del reductor
- Motor CC sin escobillas
- reductor de tornillo sin fin
- Motorreductor pequeño
- Caja de engranajes cónicos
Motorreductor, motor hipoide, motores Croise
| 1 | No gira sin carga. |
|---|---|
| 2 | No gira cuando se le aplica una carga. |
| 3 | Fiebre anormal |
| 4 | ruido agudo |
| 5 | grandes vibraciones |
| 6 | Fugas de grasa |
Motorreductor con freno, motor hipoide y motores Croise
| 7 | Los frenos no funcionan |
|---|---|
| 8 | La frenada es débil. Tiempo de frenado prolongado |
| 9 | El motor no gira El motor genera calor anormal. El relé térmico funciona El ruido de los frenos es fuerte. |
| 10 | Fiebre anormal |
Especificaciones IoT para motorreductores pequeños
Especificación IoT para motorreductor pequeño (con autoapagado)
Motorreductor, motor hipoide, motores Croise
| 1 | No gira sin carga. |
|---|
| Causa 1 | corte de energía | Solución | Compruebe el suministro eléctrico y póngase en contacto con la compañía eléctrica. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Rotura del cable de conexión | Solución | Comprobando el circuito |
| Causa 3 | Mala conexión del interruptor | Solución | Reparación o reemplazo |
| Causa 4 | interrupción del devanado del estátor | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| Causa 5 | Tres fases se han convertido en una sola fase. | Solución | Comprobación de la tensión en los terminales |
| Causa 6 | Daños en engranajes, ejes y cojinetes | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| 2 | No gira cuando se le aplica una carga. |
|---|
| Causa 1 | caída de tensión | Solución | Comprobación de la longitud del cableado |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Desgaste del equipo | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| Causa 3 | Operación de sobrecarga | Solución | Reduzca la carga |
| 3 | Fiebre anormal |
|---|
| Causa 1 | Operación de sobrecarga | Solución | Reduzca la carga |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | La frecuencia de arranque/parada es demasiado alta | Solución | Reducir la frecuencia |
| Causa 3 | Daños en los rodamientos | Solución | Reparación o reemplazo |
| Causa 4 | El voltaje es demasiado alto o demasiado bajo | Solución | Comprobando el voltaje |
| 4 | ruido agudo |
|---|
| Causa 1 | Ruido continuo: daños en los rodamientos y desgaste de los engranajes | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Ruido intermitente: daños en el engranaje o presencia de un objeto extraño. | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| 5 | grandes vibraciones |
|---|
| Causa 1 | Desgaste de engranajes y cojinetes | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Instalación incorrecta/tornillos flojos | Solución | Reajuste |
| 6 | Fugas de grasa |
|---|
| Causa 1 | Holgura de las piezas de fijación | Solución | Reajuste |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Daños en el retén de aceite | Solución | intercambio |
Motorreductor con freno, motor hipoide y motores Croise
| 7 | Los frenos no funcionan |
|---|
| Causa 1 | Error de cableado | Solución | Revisando el cableado |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Interruptor defectuoso | Solución | Sustitución/reparación |
| 8 | La frenada es débil. Tiempo de frenado prolongado |
|---|
| Causa 1 | El aceite y la suciedad se adhieren al revestimiento. | Solución | Desmontaje y limpieza |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Vida de revestimiento | Solución | Reparaciones y reemplazos |
| Causa 3 | La inercia de la carga es demasiado grande | Solución | Reducir la inercia de la carga |
| Causa 4 | Cableado cableado interno de CA | Solución | Cambio a cableado cableado externo de CC |
| 9 | El motor no gira El motor genera calor anormal. El relé térmico funciona El ruido de los frenos es fuerte. |
|---|
| Causa 1 | Error en el cableado de los frenos | Solución | Revisando el cableado |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Gran espacio de frenado | Solución | Ajuste de la brecha |
| Causa 3 | Fallo rectificador de CC | Solución | Sustitución/reparación |
| Causa 4 | Circuito abierto o cortocircuito en la bobina de freno | Solución | Reparado en nuestra fábrica especializada |
| Causa 5 | Mal contacto del interruptor | Solución | Reparaciones y reemplazos |
| 10 | Fiebre anormal |
|---|
| Causa 1 | Alta frecuencia de frenado | Solución | Reducir la frecuencia |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Gran par de carga e inercia de carga | Solución | Reduzca la carga |
Especificaciones IoT para motorreductores pequeños
| 11 | Sin salida de alarma [LED apagado] |
|---|
| Causa 1 | Error de alimentación de la unidad SM | Solución | Suministre 24 V CC a la unidad SM. |
|---|
| 12 | Sin salida de alarma [El LED se ilumina en azul] |
|---|
| Causa 1 | Error de configuración | Solución | Revisa la configuración de los parámetros. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Error de configuración | Solución | Comprueba la configuración de los interruptores DIP. |
| 13 | Salida de advertencia durante el funcionamiento normal [LED parpadea en rojo] |
|---|
| Causa 1 | No está cableado correctamente | Solución | Revise el cableado del motor y la unidad SM. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Error de configuración | Solución | Revisa la configuración de los parámetros. |
| Causa 3 | Error de configuración | Solución | Comprueba la configuración de los interruptores DIP. |
| 14 | No se pueden escribir (cambiar) los parámetros |
|---|
| Causa 1 | No has iniciado sesión | Solución | Acceso. |
|---|
| 15 | Incapaz de comunicarse |
|---|
| Causa 1 | No se suministra energía para la comunicación. | Solución | Suministre 24 V CC a la unidad SM. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | No está cableado correctamente | Solución | Revise el cableado de alimentación y comunicación de la unidad SM. |
| Causa 3 | Error de configuración | Solución | Comprueba la configuración de los interruptores DIP. |
| Causa 4 | Error de configuración | Solución | Revise la configuración de la resistencia de terminación |
Especificación IoT para motorreductor pequeño (con autoapagado)
| 16 | No se corta la alimentación [el LED está encendido] |
|---|
| Causa 1 | Error de configuración | Solución | Revisa la configuración de los parámetros. |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Error de configuración | Solución | Comprueba la configuración de los interruptores DIP. |
| 17 | Se interrumpe el suministro eléctrico durante el funcionamiento normal (LED parpadeando). |
|---|
| Causa 1 | No está cableado correctamente | Solución | Revisa el cableado del motor |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | Error de configuración | Solución | Revisa la configuración de los parámetros. |
| Causa 3 | Error de configuración | Solución | Comprueba la configuración de los interruptores DIP. |
| 18 | No es posible la comunicación de parámetros [LED apagado] |
|---|
| Causa 1 | error de alimentación del motor | Solución | Especificaciones de suministro de energía |
|---|
| 19 | No se pueden escribir (cambiar) los parámetros |
|---|
| Causa 1 | No has iniciado sesión | Solución | Acceso. |
|---|
| 20 | Incapaz de comunicarse |
|---|
| Causa 1 | No se suministra energía para la comunicación. | Solución | Suministro de 5 V CC para la alimentación de comunicaciones |
|---|---|---|---|
| Causa 2 | No está cableado correctamente | Solución | Repensando el cableado de comunicaciones |
| Causa 3 | Error de configuración | Solución | Comprueba la configuración de los interruptores DIP. |
| Causa 4 | Error de configuración | Solución | Revise la configuración de la resistencia de terminación |
Lo anterior es un resumen de las causas y soluciones para las averías comunes del día a día.
Si tiene algún otro problema, consulte a su distribuidor.
En ese caso, por favor infórmenos también de la siguiente información que figura en la placa de identificación.
- (1) Número de fabricación (MFG NO.)
- (2) Número de modelo (TIPO)
- (3) Capacidad del motor (POTENCIA)
- (4) Relación de reducción (RATIO) o velocidad de rotación (VELOCIDAD DE SALIDA)
- (5) Número de sorteo
