Biblioteca de planos Clutch
Serie MZ
Número de modelo MZ～
Este tipo puede utilizarse para una amplia gama de aplicaciones.
- -Este tipo se puede utilizar para una amplia gama de aplicaciones, desde bajas velocidades hasta altas velocidades.
- Disponemos de todos todos los modelos en stock y para entrega inmediata.
- - Los piñones y otras piezas se fijan utilizando la circunferencia interior del pista exterior como pivote.
- La grasa ya viene incorporada. No requiere mantenimiento de lubricación.
- - También está disponible el tipo de acoplamiento (MZ-C).
- -También se puede utilizar para indexación y controles de seguridad.
Rango de diámetro del eje en mm
Φ15～Φ70
Rango de par N·m
186～3040
Serie MZ-G
Número de modelo MZ□□G～
Esta es la especificación de rectificado periférico pista exterior de la serie MZ.
- - Las ruedas dentadas y otras piezas se fijan utilizando la periferia de la pista exterior como espiga.
- -Puede utilizarse para una amplia gama de aplicaciones, desde bajas velocidades hasta altas velocidades.
- Disponemos de todos todos los modelos en stock y para entrega inmediata.
- - La grasa ya viene incorporada.
- - No requiere mantenimiento de lubricación.
- -También se puede utilizar para indexación y controles de seguridad.
Rango de diámetro del eje en mm
Φ15～Φ70
Rango de par N·m
186～3040
Serie MG
Número de modelo MG～
Este es un modelo representativo de sobrecorriente.
- - Compacto y con alta capacidad de torque.
- -Adecuado para sobremarcha a velocidad media o baja.
- -Excelente resistencia al desgaste en ralentí.
- - También está disponible el tipo de acoplamiento (MG-C).
Rango de diámetro del eje en mm
Φ19～Φ250
Rango de par N·m
314～176000
Serie PB
Número de modelo PB~
pista exterior es un manguito, lo que facilita el montaje de piñones, engranajes, poleas, etc., con diámetros exteriores pequeños.
- - Los engranajes, ruedas dentadas, poleas, etc. con diámetros exteriores pequeños se pueden fijar al pista exterior.
- -Adecuado para aplicaciones de velocidad baja a media.
- - Se utilizan cojinetes metálicos impregnados de aceite.
- Disponemos de todos todos los modelos en stock y para entrega inmediata.
Rango de diámetro del eje en mm
Φ10～Φ45
Rango de par N·m
29.4～2110
Serie 200
Número de modelo B~
Este tipo se fija directamente al eje y no tiene pista interior.
- -Puede instalarse de forma compacta dentro de ruedas dentadas, engranajes, etc.
- -Adecuado para aplicaciones de velocidad baja a media.
- ・Se pueden fabricar pista interior personalizados bajo pedido.
Rango de diámetro del eje en mm
Φ25～Φ42
Rango de par N·m
39.2～1400
Serie LD
Número de modelo LD～
Se trata de un modelo económico, fácil de instalar y manejar.
- -Un tipo económico, fácil de instalar y manejar.
- - Tipo relleno de grasa, no requiere reengrase.
- Disponemos de todos todos los modelos en stock y para entrega inmediata.
Rango de diámetro del eje en mm
Φ10～Φ30
Rango de par N·m
5.88～49
Serie ML
Número de modelo ML～
Adecuado para cargas medias, fácil de instalar y permite un diseño compacto.
- - La estructura de leva y rodillo permite que los rodillos actúen como cojinetes, lo que posibilita un diseño compacto.
- - La grasa viene incorporada. No requiere mantenimiento de lubricación.
- -También disponemos de una selección de modelos 2GD con juntas antipolvo.
Posee una excelente resistencia al polvo y puede utilizarse en lugares polvorientos. - - Se incluye un anillo de retención para el eje cuando se envía.
- -Adecuado para aplicaciones de velocidad media a baja y carga media.
Rango de diámetro del eje en mm
Φ15mm～Φ80mm
Rango de par N·m
70～2300
Serie MR
Número de modelo MR~
Este es un embrague de leva diseñado específicamente para el deslizamiento pista exterior.
- - Cuando pista exterior está en ralentí, la leva se levanta (flota hacia arriba), eliminando el contacto con pista interior, lo que proporciona una excelente resistencia al desgaste por ralentí.
- - Dado que está diseñado para un funcionamiento continuo a alta velocidad en vacío pista exterior, la velocidad de rotación del engranaje debe ser baja.
Rango de diámetro del eje en mm
Φ85～Φ160
Rango de par N·m
9500～33800
Serie BB
Número de modelo BB~
El rodamiento (serie 6200) y el embrague de leva están integrados.
- - Diseño compacto: Combina las funciones de un embrague unidireccional y un rodamiento en un espacio reducido, lo que permite un uso eficaz del espacio.
- Fácil instalación: Existen dos tipos de instalación en el eje o la carcasa: ajuste a presión y con chaveta.
- - Mayor capacidad de par: Al disponer varias levas entre las pistas interior y exterior, es posible transmitir un par mayor que con un embrague de rodillos tipo carcasa.
- ・Todos los tipos en stock: También disponemos de una selección de productos con juntas de aceite, teniendo en cuenta el entorno en el que se utilizarán.
Rango de diámetro del eje en mm
Φ15～Φ40
Rango de par N·m
29～260
