Shock Guard Serie TGH
- Este tipo se puede acoplar a un eje giratorio de alta velocidad, como una conexión directa al motor, y también es compatible con un par elevado.
- - La precisión del par de operación repetido está dentro del ±5%.
- Además del tipo básico, también tenemos en stock tipos de acoplamiento y polea.
- - Esta función no reinicio automático, por lo que después de un disparo por sobrecarga, la rotación del lado de accionamiento no se transmite al lado accionado.
- -Puedes elegir entre retorno en una sola posición (retorno en una sola posición) o retorno aleatorio.
Retorno a una posición: Siempre regresa a una posición fija. Ideal para alineación de fase.
・Retorno aleatorio: puedes regresar independientemente de tu posición.
Estructura
| (1) | Centro | (2) | Placa de accionamiento | (3) | Placa deslizante | (4) | Placa intermedia | (5) | Anillo de respaldo |
| (6) | Tuerca de ajuste de par | (7) | Color de la roca | (8) | Bola de transmisión (bola de acero A) | (9) | bola de acero B | (10) | rodamientos de bolas |
| (11) | Cojinete de empuje | (12) | Arandela de empuje A | (13) | Arandela de empuje B | (14) | Anillo de soporte | (15) | Anillo elástico A |
| (16) | Pasador de resorte A | (17) | Muelle en espiral | (18) | Anillo elástico B | (19) | Tornillo de fijación de cabeza hexagonal | (20) | Espaciador de ajuste de par |
| (21) | Placa de detección | (22) | Perno de cabeza hueca hexagonal A | (23) | adaptador | (24) | Tornillo de cabeza hexagonal | (25) | Pasador de resorte B |
Principio de funcionamiento
Normal (comprometido)
En la serie TGH, varias bolas de transmisión (bolas de acero A) están intercaladas entre una placa de transmisión y una placa deslizante, y la potencia se transmite mientras se presuriza mediante un resorte.
La potencia entra a través del cubo, se transmite a la placa deslizante que está acoplada con la estría evolvente y luego se transmite a la placa de transmisión a través de las bolas de transmisión (bolas de acero A).
La polea impulsada y el acoplamiento están fijados al adaptador unido a la placa de transmisión con pasadores elásticos y pernos.
Cuando se sobrecarga (dispara)
Cuando se produce una sobrecarga, las bolas de accionamiento (bolas de acero A) empujan la placa deslizante hacia el resorte y, mientras giran, saltan de cada bolsillo de la placa de accionamiento, cortando la energía.
Después de esto, si la bola de accionamiento (bola de acero A) continúa girando libremente, entrará en un bolsillo profundo en la placa deslizante, y la bola de acero B en la placa intermedia soportará la carga del resorte aplicada a la placa deslizante.
Como resultado, la bola de accionamiento (bola de acero A) permanece atascada en un bolsillo profundo de la placa deslizante, e incluso si continúa girando libremente, no transmite potencia a la placa de accionamiento y continúa girando libremente.
Especificaciones (modelo estándar)
| serie | Rango de par de ajuste N·m | Precisión del par de operación repetitiva | Reacción | Método de reinicio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo básico | 32～5050 | ±5% | pequeño | manual |
| Tipo de acoplamiento | 32～5050 | |||
| Tipo de polea | 32～2460 |
■Tipo básico: Los clientes pueden instalar engranajes y ruedas dentadas directamente.
■ Tipo de acoplamiento: Este tipo se combina con el acoplamiento NER.
■ Tipo polea: Un tipo que combina poleas.
Catálogos y manuales de instrucciones
Visualización del número de modelo
*Tipo básico
| TGH | 75 | - | M | B | S | - | T | H | 70 | P | D2 | - | N1000 |
| ｜ serie |
｜ tamaño 28 40 50 75 100 |
｜ Tipo de resorte L: Resorte débil M: Resorte medio H: Resorte fuerte U: Resorte superfuerte |
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ Lado Shock Guard T |
｜ Tolerancia del diámetro del orificio del eje F: F7 G: G7 H:H7 J:JS7 P: P7 |
｜ Diámetro del orificio del eje (milímetros) |
｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ Posición del tornillo de fijación D2 |
｜ Valor de ajuste de par (Nuevo Méjico) |
|||
| Cómo regresar Sin símbolo: Retorno aleatorio S: Retorno de una posición |
Tolerancia de chavetero J: Nuevo JIS Js9 P: Nuevo JIS P9 F: Antiguo JIS F7 E: Antiguo JIS E9 |
||||||||||||
| tipo B: Tipo básico |
|||||||||||||
*Tipo de acoplamiento
| TGH | 50 | - | L | CN | S | - | T | H | 30 | J | D2 | X | C | H | 60 | J | D3 | - | N200 |
| ｜ serie |
｜ tamaño 28 40 50 75 100 |
｜ Tipo de resorte L: Resorte débil M: Resorte medio H: Resorte fuerte U: Resorte superfuerte |
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ Tolerancia del diámetro del orificio del eje F: F7 G: G7 H:H7 J:JS7 P: P7 |
｜ Diámetro del orificio del eje (milímetros) |
｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ Posición del tornillo de fijación D2 |
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ Tolerancia del diámetro del orificio del eje F: F7 G: G7 H:H7 J:JS7 P: P7 |
｜ Diámetro del orificio del eje (milímetros) |
｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ Posición del tornillo de fijación D0 a D8 |
｜ Valor de ajuste de par (Nuevo Méjico) |
||||
| Tolerancia de chavetero J: Nuevo JIS Js9 P: Nuevo JIS P9 F: Antiguo JIS F7 E: Antiguo JIS E9 |
Tolerancia de chavetero J: Nuevo JIS Js9 P: Nuevo JIS P9 F: Antiguo JIS F7 E: Antiguo JIS E9 |
||||||||||||||||||
| tipo CN: Tipo de acoplamiento (NER) |
Lado Shock Guard T |
Lado de acoplamiento do |
|||||||||||||||||
| ｜ Cómo regresar Sin símbolo: Retorno aleatorio S: Retorno de una posición |
|||||||||||||||||||
* Tipo polea
| TGH | 50 | - | H | P | S | - | T | H | 100 | J | D0 | - | N1500 | -TK |
| ｜ serie |
｜ tamaño 28 40 50 75 |
｜ Tipo de resorte L: Resorte débil M: Resorte medio H: Resorte fuerte U: Resorte superfuerte |
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ Lado Shock Guard T |
｜ Tolerancia del diámetro del orificio del eje F: F7 G: G7 H:H7 J:JS7 P: P7 |
｜ Diámetro del orificio del eje (milímetros) |
｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ Posición del tornillo de fijación D0 |
｜ Valor de ajuste de par (Nuevo Méjico) |
｜ forma especial |
|||
| Cómo regresar Sin símbolo: Retorno aleatorio S: Retorno de una posición |
Tolerancia de chavetero J: Nuevo JIS Js9 P: Nuevo JIS P9 F: Antiguo JIS F7 E: Antiguo JIS E9 |
|||||||||||||
| tipo P: Tipo polea |
||||||||||||||
Lista de números de modelo de producto
*Haga clic en el número de modelo para mostrar información detallada.
| Tamaño | Tipo de resorte | esfuerzo de torsión Nuevo Méjico |
Tipo básico | Tipo de acoplamiento | Tipo de polea | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rango de diámetro del orificio del eje mm |
Modelo | lateral Shock Guard Rango de diámetro del orificio del eje mm |
Lado de acoplamiento Rango de diámetro del orificio del eje mm |
Modelo | rango de diámetro del orificio del eje mm |
Modelo | ||||||||
| Mínimo | Máximo | Mínimo | Máximo | Mínimo | Máximo | Mínimo | Máximo | Mínimo | Máximo | |||||
| 28 | L | 32 | 80 | 12 | 28 | TGH28-LB | 12 | 28 | 25 | 65 (61) |
TGH28-LCN | 12 | 36 (35) |
TGH28-LP |
| M | 64 | 160 | TGH28-MB | TGH28-MCN | TGH28-MP | |||||||||
| H | 96 | 240 | TGH28-HB | TGH28-HCN | TGH28-HP | |||||||||
| U | 128 | 320 | TGH28-UB | TGH28-UCN | TGH28-UP | |||||||||
| 40 | L | 60 | 150 | 17 | 40 | TGH40-LB | 17 | 40 | 25 | 85 (80) |
TGH40-LCN | 17 | 50 | TGH40-LP |
| M | 120 | 300 | TGH40-MB | TGH40-MCN | TGH40-MP | |||||||||
| H | 180 | 450 | TGH40-HB | TGH40-HCN | TGH40-HP | |||||||||
| U | 280 | 700 | TGH40-UB | TGH40-UCN | TGH40-UP | |||||||||
| 50 | L | 80 | 200 | 20 | 50 | TGH50-LB | 20 | 50 | 50 | 90 (84) |
TGH50-LCN | 20 | 58 (56) |
TGH50-LP |
| M | 160 | 400 | TGH50-MB | TGH50-MCN | TGH50-MP | |||||||||
| H | 320 | 800 | TGH50-HB | TGH50-HCN | TGH50-HP | |||||||||
| U | 480 | 1200 | TGH50-UB | TGH50-UCN | TGH50-UP | |||||||||
| 75 | L | 246 | 615 | 50 | 75 (72) |
TGH75-LB | 50 | 75 (72) |
60 | 105 (99) |
TGH75-LCN | 50 | 80 (79) |
TGH75-LP |
| M | 492 | 1230 | TGH75-MB | TGH75-MCN | TGH75-MP | |||||||||
| H | 738 | 1845 | TGH75-HB | TGH75-HCN | TGH75-HP | |||||||||
| U | 984 | 2460 | TGH75-UB | TGH75-UCN | TGH75-UP | |||||||||
| 100 | L | 400 | 1000 | 60 | 100 (95) |
TGH100-LB | 60 | 100 (95) |
80 | 125 (119) |
TGH100-LCN | - | ||
| M | 800 | 2000 | TGH100-MB | TGH100-MCN | ||||||||||
| H | 1600 | 4000 | TGH100-HB | TGH100-HCN | ||||||||||
| U | 2020 | 5050 | TGH100-UB | TGH100-UCN | ||||||||||
*El símbolo ( ) indica el diámetro máximo del orificio del eje cuando se procesa según la norma JIS anterior. La nueva norma JIS cumple con la norma "JIS B 1301-1996" y la antigua, con la norma "JIS B 1301-1959".
opción
Sensor TG
Se trata de un sensor de detección de sobrecarga tipo interruptor de proximidad diseñado específicamente para Shock Guard. Puede detectar una sobrecarga en Shock Guard (movimiento de la placa en la dirección axial) y detener el motor o activar una alarma.
| Tipo de aire acondicionado | Tipo CC | ||
|---|---|---|---|
| Número de modelo | TGS8 | TGS8DN | |
| fuente de alimentación Voltaje |
Clasificación | AC24～240V | - |
| Rango útil | AC20～264V(50/60Hz) | DC10～30V | |
| Consumo actual | 1,7 mA o menos (a 200 V CA) | 16 mA o menos | |
| Salida de control (capacidad de conmutación) | 5～100mA | Máx. 200 mA | |
| luz indicadora | Pantalla de funcionamiento | ||
| Temperatura ambiente | De -25 a +70 °C (pero no congelar) | ||
| humedad ambiental | 35～95% RH | ||
| Formato de salida | - | NPN | |
| Formulario de operación | NC (indica el estado de apertura/cierre de la salida cuando no se detecta la placa del sensor) | ||
| resistencia de aislamiento | Resistencia de 50 MΩ o más (megóhmetro de 500 V CC) entre todos los componentes con corriente y la carcasa | ||
| masa | Aproximadamente 45 g (longitud del cordón: 2 m) | Aproximadamente 56 g (longitud del cordón: 2 m) | |
| Tensión residual | >> Ver datos característicos | 2,0 V o menos (corriente de carga de 200 mA, longitud del cable de 2 m) | |
| Manuales de instrucciones | Sensor TG TGS8 | Sensor TG TGS8DN | |
Características de tensión residual de carga
Dimensiones
Tipo de CA TGS8
DC tipo TGS8DN
Dimensionamiento
Seleccionaremos Shock Guard que mejor se adapte a sus condiciones de uso de toda la serie Tsubaki Shock Guard.
Por favor, haga clic en la pestaña "dimensionamiento" en la parte superior de esta página.
Volver al inicio de esta página