Cilindro de Potencia serie T

Fotos del producto
  • Se trata de un cilindro eléctrico de empuje medio con un empuje nominal de 2,45 kN o más que puede utilizarse con alimentación de CA (corriente alterna).
  • Un motor con freno que soporta la carga con gran potencia, un reductor de engranajes que logra un bajo nivel de ruido, un husillo de bolas de alta eficiencia desarrollado para cilindros, un mecanismo de seguridad que protege el dispositivo de acoplamiento,
    Existe una amplia gama de opciones disponibles para su uso en diversas aplicaciones. Su uso en exteriores es posible de serie (clase de protección del motor IP55).
  • Empuje nominal: 2,45-39,2 kN
  • Velocidad nominal: 9~120 mm/s

Características

  • ・Dos tipos fáciles de elegir

    Existen dos tipos, cada uno con un mecanismo de seguridad diferente: el tipo B tiene un embrague antirrebote húmedo incorporado.

    El tipo C está equipado con un interruptor de límite de detección de empuje.

  • ・Amplia variedad

    Ofrecemos una amplia gama de modelos estándar que se adaptan a su aplicación, empuje y velocidad. Puede elegir entre empujes de 2,45 kN a 39,2 kN y velocidades de 9 mm/s a 120 mm/s.

  • • Funcionamiento fiable

    Todos los modelos utilizan un husillo de bolas de alta eficiencia, una unidad de desaceleración silenciosa y un motor de freno de alta fiabilidad. Cada serie también cuenta con un dispositivo de seguridad incorporado de alta fiabilidad.
    Funciona eficazmente contra la sobrecarga.

  • ・Abundantes opciones

    Se encuentran disponibles dos tipos de interruptores de límite de ajuste de carrera: externos e internos, y dos tipos de sensores de carrera: potenciómetro y codificador rotatorio.
    El control del secuenciador ahora es más sencillo.

Cómo utilizar cada tipo (dispositivo de protección) y su estructura

Existen dos tipos, cada uno con un mecanismo de seguridad diferente.


  • ・Tipo B (con embrague antirrebote húmedo)

    En el extremo del eje helicoidal de la sección reductora se encuentra integrado un embrague antirrebote húmedo. Se utiliza un revestimiento especial para brindar protección en caso de sobrecarga.

    El forro especial proporciona protección incluso durante la sobreimpulso.

Tipo B

  • • Tipo C (con mecanismo de detección de empuje)

    El soporte tiene una unidad de resorte de detección de empuje incorporada, que es efectiva cuando se requiere una señal eléctrica para la parada por empuje (tracción) o sobrecarga.

    También se emite una señal eléctrica si se produce una sobrecarga en el lado de la carga mientras el motor está parado o si se excede la carrera.

    *En particular, cuando se somete a un impacto, el resorte incorporado se deformará y absorberá la carga del impacto.

Tipo C

Lista de modelos estándar

Número de modelo empuje nominal
norte
{kgf}		 Velocidad nominal
50/60 Hz
mm/s		 Capacidad del motor
kW		 Recorrido de la varilla
por revolución del eje manual
mm		 fuerza de rotación de la varilla
Nuevo Méjico
{kgf・m}		 Accidente cerebrovascular con nombre
mm
LPTB250
LPTC250		 S 2.45k
{250}		 12.5/15 0.1 2.0 2.65
{0.27}		 200, 300, 400,
500, 600
L 25/30 0.1 1.0
M 50/60 0.2 2.0
H 100/120 0.4 4.0
LPTB500
LPTC500		 S 4.90k
{500}		 12.5/15 0.1 2.0 2.29
{0.54}		 200, 300, 400,
500, 600, 800
L 25/30 0.2 1.0
M 50/60 0.4 2.0
H 100/120 0.75 3.9
LPTB1000
LPTC1000		 S 9.80k
{1000}		 12.5/15 0.2 2.0 14.7
{1.5}		 200, 300, 400,
500, 600, 800,
*1000
L 25/30 0.4 1.0
M 50/60 0.75 2.0
H 100/120 1.5 4.0
LPTB2000
LPTC2000		 S 19.6k
{2000}		 12.5/15 0.4 2.0 35.3
{3.6}		 200, 300, 400,
500, 600, 800,
*1000, *1200
L 25/30 0.75 1.0
M 50/60 1.5 2.0
H 75/90 2.2 3.0
LPTB4000
LPTC4000		 S 39.2k
{4000}		 9/11 0.75 1.4 83.3
{8.5}		 200, 300, 400,
500, 600, 800,
1000, 1200, *1500
L 25/30 1.5 1.0
M 35/42 2.2 1.4
H 60/72 3.7 2.4

*La velocidad indica el valor correspondiente a la velocidad de rotación síncrona del motor.

*El empuje nominal está limitado para las carreras marcadas con un *.

Catálogos y manuales de instrucciones

Especificaciones del motor

Modelo tipo completamente sellado con refrigeración por aire con freno
producción Consulte la lista de modelos estándar
Número de postes 4 postes
fuente de alimentación Voltaje 200V/200V/220V
frecuencia 50Hz/60Hz/60Hz
Clasificación de tiempo Calificación de 30 minutos
Clase de resistencia al calor B
estructura protectora modelo exterior completamente sellado (IP55)

Haz clic aquí para ver las opciones de motor.

Ejemplo de visualización del número de modelo

LPT B 1000 L 4
｜
Nombre de la serie
Cilindro de Potencia
Serie T		 ｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜		 ｜
empuje nominal
250: 2,45 kN {250 kgf}
500: 4,90 kN (500 kgf)
1000: 9,80 kN {1000 kgf}
2000: 19,6 kN {2000 kgf}
4000: 39,2 kN {4000 kgf}
32000: 313kN {32000kgf}		 ｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜
｜		 ｜
Carrera nominal
2: 200 mm
3: 300 mm
4: 400 mm
5: 500 mm
6: 600 mm
8: 800 mm
10: 1000 mm
12: 1200 mm
15: 1500 mm
20: 2000 mm
tipo
B: Tipo de embrague deslizante húmedo
C: Tipo de mecanismo de detección de empuje		 Velocidad nominal
S, L, M, H
Consulte la información
detallada para conocer las
velocidades reales.

■ Navegación de modelos Tsubaki

Número de modelo seleccionable:

Ver detalles del producto

*Para generar el número de modelo correcto, seleccione los elementos en orden de izquierda a derecha.

serie tipo empuje nominal Velocidad nominal Ataque

LPT






















tipo

B: Se incorpora un embrague antirrebote húmedo como dispositivo de protección contra sobrecargas.

C: Equipado con un mecanismo de detección de empuje.

empuje nominal

Este es el empuje nominal al que puede funcionar el motor.

Velocidad nominal

Esta es la velocidad de funcionamiento del cilindro cuando el motor gira de forma síncrona.

Consulte la información detallada para conocer los valores de velocidad de cada modelo.

Accidente cerebrovascular con nombre

Esta es la distancia de carrera de la parte operativa. El rango de fabricación varía según el empuje.

Especificaciones del motor

Z: Compatible con variador de frecuencia.

V: La tensión y frecuencia de la fuente de alimentación son 400/400/440 V, 50/60/60 Hz.

V1: La tensión y la frecuencia de la fuente de alimentación son 380 V y 50 Hz.

V2: La tensión y frecuencia de la fuente de alimentación son 380 V, 60 Hz.

V3: La tensión y frecuencia de la fuente de alimentación son 415 V, 50 Hz.

V4: La tensión y frecuencia de la fuente de alimentación son 460 V, 60 Hz.

T1: Clase de resistencia al calor F, resistente a 40 °C.

T2: Clase de resistencia al calor F, 60 °C.

T3: Clase de resistencia al calor F, 80 °C.

T4: Clase de resistencia al calor H, resistente a 80°C.

N: Cumple con la normativa CE.

N2: Especificaciones conformes a la norma UL.

N3: Especificación CCC.

D: Resistente a la presión y a prueba de explosiones.

A: Es un adaptador sin motor.

Símbolo de opción

L: Viene con dos LS de ajuste de carrera externa.

L3: Viene con 3 LS de ajuste de carrera externa.

K2: Dos microinterruptores incorporados detectan la posición del golpe.

K4: Equipada con cuatro microinterruptores incorporados que detectan la posición de la carrera.

P: Equipada con un potenciómetro que detecta la posición de la carrera.

R: Equipada con un codificador rotatorio que emite una señal de movimiento de carrera.

C: Viene con accesorios de horquilla.
No se puede instalar simultáneamente con las opciones de detección de posición K2, K4, P y R.

I: Viene con accesorio final en forma de I.
Modelos con un empuje de 58,8 kN (6000 kgf) o más
accesorio final tipo I son estándar (no se requiere ningún símbolo adicional).

J: Viene con fuelle de acordeón.

F: La caja de bornes del motor y el ajuste de carrera externo LS están instalados en el lado opuesto al lado estándar.
Esto se puede seleccionar para modelos con un empuje de 39,2 kN {4000 kgf} o menos.


*Existen varias opciones disponibles.

Consulte aquí los números de modelo opcionales.

Lista de números de modelo de producto

*Haga clic en el número de modelo para ver información detallada. Abrir todo Cerrar todo

Empuje 2,45 kN {250 kgf} (Número de modelo LPTB250~/LPTC250~)

Empuje 4,90 kN {500 kgf} (Número de modelo LPTB500~/LPTC500~)

Empuje 9,80 kN {1000 kgf} (Número de modelo LPTB1000~/LPTC1000~)

Empuje 19,6 kN {2000 kgf} (Número de modelo LPTB2000~/LPTC2000~)

Empuje 39,2 kN {4000 kgf} (Número de modelo LPTB4000~/LPTC4000~)

Empuje 58,8 kN {6000 kgf} (Número de modelo LPTB6000~/LPTC6000~)

Este modelo ha sido rediseñado.
velocidad ataque
mm		 embrague deslizante
húmedo		 Con mecanismo de detección de empuje
S  500LPTB6000S5 LPTC6000S5
1000LPTB6000S10 LPTC6000S10
1500LPTB6000S15 LPTC6000S15
L  500LPTB6000L5 LPTC6000L5
1000LPTB6000L10 LPTC6000L10
1500LPTB6000L15 LPTC6000L15
M  500LPTB6000M5 LPTC6000M5
1000LPTB6000M10 LPTC6000M10
1500LPTB6000M15 LPTC6000M15
H  500LPTB6000H5 LPTC6000H5
1000LPTB6000H10 LPTC6000H10
1500LPTB6000H15 LPTC6000H15
Volver al inicio de esta página

Empuje 78,4 kN {8000 kgf} (Número de modelo LPTB8000~/LPTC8000~)

Este modelo ha sido rediseñado.
velocidad ataque
mm		 embrague deslizante
húmedo		 Con mecanismo de detección de empuje
S  500LPTB8000S5 LPTC8000S5
1000LPTB8000S10 LPTC8000S10
1500LPTB8000S15 LPTC8000S15
L  500LPTB8000L5 LPTC8000L5
1000LPTB8000L10 LPTC8000L10
1500LPTB8000L15 LPTC8000L15
M  500LPTB8000M5 LPTC8000M5
1000LPTB8000M10 LPTC8000M10
1500LPTB8000M15 LPTC8000M15
H  500LPTB8000H5 LPTC8000H5
1000LPTB8000H10 LPTC8000H10
1500LPTB8000H15 LPTC8000H15
Volver al inicio de esta página

Empuje 117 kN {12000 kgf} (Número de modelo LPTB12000~/LPTC12000~)

Empuje 156 kN {16000 kgf} (Número de modelo LPTB16000~/LPTC16000~)

Empuje 313 kN {32000 kgf} (Número de modelo LPTB32000~/LPTC32000~)

・Los modelos de la serie LPT con un empuje de 6000 kgf o más han pasado a la serie LPU a partir del año fiscal 2019.

Consulte aquí para obtener más detalles.

Cálculo sencillo del empuje del cilindro hidráulico

・A continuación se proporciona la fórmula para convertir la salida del cilindro hidráulico en empuje aproximado Cilindro de Potencia.

Cálculo sencillo del empuje del cilindro hidráulico

Apoyo especial

・Disponemos de soporte especial adaptado a sus condiciones de uso.

Para solicitudes especiales, como especificaciones antirrotación, medidas antiadherentes y fuelles especiales, haga clic aquí.