Shock Guard Serie TGE
- Un tipo que permite una amplia gama de ajustes de par con el mismo tamaño.
- - Se utilizan cojinetes y el miembro central está unido al cojinete, por lo que el descentramiento es menor que el de la serie TGB.
- - Puede elegir entre el Tipo 1, que puede equiparse con piñones de diámetro pequeño y poleas anchas, y el Tipo 3, que puede equiparse directamente con piñones y poleas de tipo A.
- - Después de eliminar la causa de la sobrecarga, simplemente gire el lado de la transmisión y los engranajes se volverán a acoplar automáticamente.
- - La disposición de las bolas y los bolsillos que sirven como elementos de transmisión de par es una combinación única que solo funciona en un lugar.
Número mínimo de dientes en piñones utilizables
Serie TGE
Tipo 1
| Número de modelo | Número mínimo de dientes del piñón | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RS35 | RS40 | RS50 | RS60 | RS80 | ||||||||
| TGE17-1 | 18 | 14 | 12 | - | - | |||||||
| TGE25-1 | 25 | 20 | 17 | 15 | 12 | |||||||
| TGE35-1 | 32 | 25 | 20 | 18 | 14 | |||||||
| TGE50-1 | - | 31 | 26 | 22 | 17 | |||||||
Este es el número mínimo de dientes cuando la parte saliente de la rueda dentada especial tipo B está unida al adaptador de conexión.
Tipo 3
| Número de modelo | Número mínimo de dientes del piñón | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RS35 | RS40 | RS50 | RS60 | RS80 | ||||||||
| TGE17-3 | 23 | 18 | 15 | - | - | |||||||
| TGE25-3 | 32 | 25 | 21 | 18 | 14 | |||||||
| TGE35-3 | 39 | 30 | 25 | 21 | 17 | |||||||
| TGE50-3 | - | 40 | 33 | 28 | 22 | |||||||
Nota: No se tiene en cuenta la capacidad de transmisión del piñón.
Estructura
TGE17-1 a 50-1 (Tipo 1)
(1) Buje (2) Placa de transmisión (3) Tuerca de ajuste (4) Muelle helicoidal (5) Bola de transmisión (6) Rodamiento de bolas
(7) Anillo de retención (8) Tapa (9) Cojinete de empuje (10) Pista de empuje (11) Tornillo de cabeza hexagonal (12) Adaptador de montaje
(13) Tornillo de cabeza hexagonal (14) Arandela elástica (15) Cojinete seco
TGE17-3 a 50-3 (Tipo 3)
(1) Buje (2) Placa de transmisión (3) Tuerca de ajuste (4) Muelle helicoidal (5) Bola de transmisión (6) Rodamiento de bolas
(7) Anillo de retención (8) Tapa (9) Cojinete de empuje (10) Pista de empuje (11) Tornillo de fijación de cabeza hexagonal
(12) Tornillo de fijación de cabeza hexagonal
Principio de funcionamiento
Por favor, vea la animación para conocer el principio de funcionamiento de la serie TGE.
Durante el funcionamiento normal (activado)
En la serie TGE, la potencia entra a través del buje y se transmite a la placa de accionamiento de salida mediante las bolas de transmisión (o viceversa).
Los piñones y poleas dentadas para correas están fijados directamente a esta placa de transmisión mediante pernos.
En la brida del buje hay agujeros que alojan varias bolas de transmisión, y las bolas de transmisión están dispuestas en estos agujeros.
La placa de accionamiento en el lado de salida tiene alojamientos para las bolas de accionamiento, que son comprimidas por un resorte helicoidal a través de una pista de empuje para transmitir la potencia.
Cuando se sobrecarga (dispara)
Cuando se produce una sobrecarga, la bola motriz empuja el anillo de empuje hacia arriba, hacia el resorte helicoidal, y el accionamiento
Se sale del alojamiento en la placa y corta la corriente.
En este momento, la cubierta se mueve hacia el resorte helicoidal, y al detectar este movimiento con un sensor TG, etc.,
Tras producirse una sobrecarga, la fuente de alimentación se puede detener automáticamente con facilidad.
Método de reinicio
Tras una sobrecarga, si lo reinicias, volverá automáticamente a su posición original en una rotación.
La serie TGE se reiniciará continuamente si la rotación continúa después del funcionamiento, por lo que después de que se produzca una sobrecarga, detecte la sobrecarga con un sensor TG o un dispositivo similar y detenga inmediatamente la fuente de accionamiento.
Especificaciones (modelo estándar)
| Rango de par de ajuste N·m | Precisión del par de operación repetitiva | Reacción | Método de reinicio |
|---|---|---|---|
| 1.0～700 | ±5% | pequeño | automático |
■ Tipo 1: Se pueden instalar piñones de diámetro pequeño y poleas anchas
■ Tipo 3: Un tipo de uso general que se puede montar directamente en ruedas dentadas y poleas de tipo A.
Catálogos y manuales de instrucciones
Visualización del número de modelo
*Tipo de unidad única
| TGE | 50 | - | M | 3 | - | TH40JD2 | - | N245 |
| ｜ serie |
｜ tamaño |
｜ ｜ ｜ ｜ |
｜ tipo 1: Tipo 1 3: Tipo 3 |
｜ símbolo del orificio del eje |
｜ Valor de ajuste de par Nuevo Méjico |
|||
| Fuerza del resorte L: Muelle débil M: Primavera media H: Resorte fuerte |
||||||||
| tolerancia del diámetro del orificio del eje | Diámetro del orificio del eje | Tolerancia de la ranura de chaveta | posición del tornillo de ajuste | |
|---|---|---|---|---|
| T | H | 40 | J | D2 |
| T:ショックガード側 | F:F7 G:G7 H:H7 |
Diámetro del orificio del eje (incrementos de 1 mm) |
J: Nuevo JIS Js9 (estándar) P: Nuevo JIS P9 F: JIS F7 antiguo |
 [Haga clic para ampliar] |
■ Navegación de modelos Tsubaki
Lista de números de modelo de producto
*Haga clic en el número de modelo para mostrar información detallada.
| Rango de par de ajuste Nuevo Méjico |
Tipo 1 | Tipo 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| rango de diámetro del orificio del eje mm |
Número de modelo | rango de diámetro del orificio del eje mm |
Número de modelo | |
| 1.0～5.0 | 12～15 | TGE17-L1 | 12～17 | TGE17-L3 |
| 2.0～10 | TGE17-M1 | TGE17-M3 | ||
| 4.0～20 | TGE17-H1 | TGE17-H3 | ||
| 5.0～25 | 12～22 | TGE25-L1 | 12～25 | TGE25-L3 |
| 10～50 | TGE25-M1 | TGE25-M3 | ||
| 20～100 | TGE25-H1 | TGE25-H3 | ||
| 20～100 | 17～32 | TGE35-L1 | 17～35 | TGE35-L3 |
| 40～200 | TGE35-M1 | TGE35-M3 | ||
| 80～400 | TGE35-H1 | TGE35-H3 | ||
| 30～200 | 27～48 | TGE50-L1 | 27～50 | TGE50-L3 |
| 60～400 | TGE50-M1 | TGE50-M3 | ||
| 120～700 | TGE50-H1 | TGE50-H3 | ||
opción
Sensor TG
Se trata de un sensor de detección de sobrecarga tipo interruptor de proximidad diseñado específicamente para Shock Guard. Puede detectar una sobrecarga en Shock Guard (movimiento de la placa en la dirección axial) y detener el motor o activar una alarma.
| Tipo de aire acondicionado | Tipo CC | ||
|---|---|---|---|
| Número de modelo | TGS8 | TGS8DN | |
| fuente de alimentación Voltaje |
Clasificación | AC24～240V | - |
| Rango útil | AC20～264V(50/60Hz) | DC10～30V | |
| Consumo actual | 1,7 mA o menos (a 200 V CA) | 16 mA o menos | |
| Salida de control (capacidad de conmutación) | 5～100mA | Máx. 200 mA | |
| luz indicadora | Pantalla de funcionamiento | ||
| Temperatura ambiente | De -25 a +70 °C (pero no congelar) | ||
| humedad ambiental | 35～95% RH | ||
| Formato de salida | - | NPN | |
| Formulario de operación | NC (indica el estado de apertura/cierre de la salida cuando no se detecta la placa del sensor) | ||
| resistencia de aislamiento | Resistencia de 50 MΩ o más (megóhmetro de 500 V CC) entre todos los componentes con corriente y la carcasa | ||
| masa | Aproximadamente 45 g (longitud del cordón: 2 m) | Aproximadamente 56 g (longitud del cordón: 2 m) | |
| Tensión residual | >> Ver datos característicos | 2,0 V o menos (corriente de carga de 200 mA, longitud del cable de 2 m) | |
| Manuales de instrucciones | Sensor TG TGS8 | Sensor TG TGS8DN | |
Características de tensión residual de carga
Dimensiones
Tipo de CA TGS8
DC tipo TGS8DN
Dimensionamiento
Seleccionaremos Shock Guard que mejor se adapte a sus condiciones de uso de toda la serie Tsubaki Shock Guard.
Por favor, haga clic en la pestaña "dimensionamiento" en la parte superior de esta página.
Volver al inicio de esta páginaAjuste de par
1. Lea el valor de altura de la tuerca correspondiente al par requerido en el diagrama de correlación de par y apriete la tuerca de ajuste a este valor (vea el diagrama a continuación).
Para apretar la tuerca de ajuste, afloje los tornillos de fijación en dos lugares, luego coloque una llave de gancho (ver tabla a continuación, se vende por separado) en la muesca en el exterior de la tuerca de ajuste y gírela.
El par de torsión del producto no necesariamente coincide con el diagrama de correlación que aparece a continuación, por lo que le rogamos que lo utilice como guía.
| Tamaño | TGE25 | TGE35 | TGE50 |
|---|---|---|---|
| Llave inglesa nº | FK-0070 | FK-0092 | FK-0105 |
2. Una vez determinado el par de apriete, puede agregar ese valor a la placa de características, de modo que incluso si desmonta el producto para realizar el mantenimiento, pueda volver fácilmente al par de apriete establecido anteriormente.
Además, puede lograr una reproducción más precisa estampado una marca de coincidencia en la cara del extremo del buje en la tuerca.
Diagrama de correlación de torque
