Información del producto: Piñones y transmisión de engranajes de pasador

Un piñón es un tipo de engranaje, también conocido como rueda dentada.

Es un elemento mecánico que puede transmitir la rotación del eje a la cadena y la tensión de la cadena al eje.

Dependiendo de si incluye o no un buje, existen tipos como el Tipo A (tipo plano), el Tipo B (tipo de buje simple) y el Tipo C (tipo de buje doble).

Está disponible en especificaciones de alta resistencia y resistencia a la corrosión, y puede utilizarse en una variedad de situaciones.

*Los piñones para cadena modular plástica, cadena superior y cadena de bloques plásticos se pueden ver en la página de producto de cada cadena.

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Características

  • Cuando se utiliza para la transmisión Cadena de transmisión, se puede lograr una gran relación de reducción combinando diferentes cantidades de dientes (generalmente hasta 1:7).
  • ・Puede elegir entre una amplia gama de productos, que incluye no solo productos orificio piloto, sino también productos con orificios para ejes mecanizados y orificios para ejes mecanizados adicionalmente (acero, acero inoxidable, resina, tratamiento superficial, etc.).
  • -Ofrecemos una gama de materiales y especificaciones que se adaptan a su aplicación.
  • ・Las ruedas dentadas para engranajes de pasador con perfiles de dientes especiales se pueden utilizar en combinación con cadenas de fijación, cremalleras de pasador y ruedas de pasador para aplicaciones de accionamiento lineal y rotativo en lugar de para fines de transmisión de potencia.
    Puedes usarlo.

Estructura

Las ruedas dentadas RS vienen en cuatro tipos de estructuras especificadas por JIS.

Código del modelo Tipo A
(tipo de placa plana)		 Tipo B
(Tipo de buje único)		 Tipo C
(tipo de buje doble)		 Tipo SD
(simple dual)
Estructura A形 B形 C形 SD形
cadena RS-HT (SUPER-H, HT, etc.) múltiples hebrasNota 1 Una forma que permite colgar dos cadenas hebra única / cadena simple al mismo tiempo.
Tipo HB Tipo HC
Utilizar según la estructura Se utiliza al acoplarse a un cuerpo giratorio, como por ejemplo el miembro central de un limitador de par. Es el más versátil. Se utiliza cuando la presión superficial clave es insuficiente con la rueda dentada motriz grande o de tipo B. Se utiliza colgando dos cadenas hebra única / cadena simple al mismo tiempo.

Nota
1. El ancho total del diente (paso transversal) de múltiples hebras Cadena RS-HT (tipo HB, tipo HC) es diferente del estándar.

Método de fijación del eje

Existen tres tipos de especificaciones de orificios para ejes para el montaje de una rueda dentada en un eje de acoplamiento:

serie exterior Especificación
orificio piloto estándar 構造図
  • Para su uso, se requiere un mecanizado adicional del orificio del eje.
ajuste del orificio ​ 構造図 構造図
  • Los detalles del mecanizado de los agujeros del eje y de los agujeros de los cojinetes están codificados, lo que permite realizar pedidos precisos por número de modelo.
  • Nuestra gama de productos para el procesamiento de agujeros de ejes incluye productos terminados y productos con procesamiento adicional.
  • El orificio del eje, la ranura para chavetero y los agujeros roscados ya están procesados, por lo que se puede utilizar inmediatamente después de la entrega.
  • El orificio del rodamiento es un alojamiento con un acabado de precisión, por lo que puede insertar su propio rodamiento y usarlo inmediatamente.
Piñón de bloqueo 構造図
  • Al apretar el perno con una llave dinamométrica, la fuerza de fricción del manguito cónico fija firmemente el piñón al eje.
  • Se puede instalar sin necesidad de un engorroso mecanizado de la chaveta en el lado del eje, y la alineación de fase es sencilla.
  • Además, la instalación y el desmontaje se pueden realizar fácilmente con solo colocar y quitar los pernos.

Tratamiento de materiales y superficies

Ofrecemos una gama de especificaciones y materiales que se adaptan a su aplicación, incluyendo acero, acero con tratamiento superficial, acero inoxidable y resina.

Acero estándar Acero al carbono para estructuras de máquinas
Tratamiento de superficie Acero al carbono para estructuras de máquinas + acabado de óxido negro Puede elegir entre productos con orificio para eje procesado (ajuste del orificio piñón).
Acero al carbono para estructuras mecánicas + niquelado químico con fósforo Puede elegir entre productos con orificio para eje procesado (ajuste del orificio piñón).
Acero al carbono para estructuras mecánicas + electrogalvanizado (tratamiento con cromato trivalente) Puede elegir entre productos con orificio para eje procesado (ajuste del orificio piñón).
Acero al carbono para estructuras de máquinas + otros tratamientos superficiales especiales
Resistencia ambiental Acero inoxidable, titanio y otros materiales especiales
resina Resina de nailon de ingeniería MC901 especial (azul)
*Solo para RS35, 40, 50, 60

Lista de productos transmisión de engranajes de pasador

transmisión de engranajes de pasador

Aquí presentamos transmisión de engranajes de pasador.

Unidad de transmisión de engranajes de pasador es un conjunto de engranaje de pasador, cremallera y rueda que puede moverse en línea recta, hacia arriba y hacia abajo, girar y balancearse.
Ofrecemos piñones específicos para engranajes de pasador tipo cadena.

​​Unidad de transmisión de engranajes de pasador

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  • • Unidad de accionamiento que incluye una cremallera (o rueda dentada) que engrana con el engranaje de piñón
Tamaño

PDU020～PDU240

Piñón de engranaje de pasador tipo cadena

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  • ・Los piñones de engranaje de pasador son diferentes de las transmisiones de bobinado normales y requieren un perfil de diente especial
  • ・La forma única de los dientes garantiza un acoplamiento suave
Tamaño

RS40～RS160