reductor información del producto
Un reductor es un dispositivo mecánico que utiliza engranajes para reducir la velocidad de rotación de la potencia obtenida del eje de salida de una fuente de potencia, como un motor, y emitirla.
La relación del número de dientes de engranaje en los lados de entrada y salida es la relación de reducción, y el eje de salida puede obtener un torque que es inversamente proporcional a la relación de reducción.
Ofrecemos tres tipos de engranajes: helicoidales, hipoides y de tornillo sin fin. Puede elegir las especificaciones del motor, la disposición de los ejes (ejes paralelos/ eje en ángulo recto) y la forma del eje de salida (macizo/hueco) que mejor se adapten a sus necesidades.
Tabla de contenido
Información relacionada con el reductor
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Selección
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Materiales
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Operación
Tipos y características de los engranajes
Nuestros reductores utilizan los siguientes cinco tipos de engranajes. Las características de cada engranaje se muestran en la tabla a continuación.
| Engranaje hipoide | tornillo sin fin cilíndrico | tornillo sin fin toroidal | Engranaje cónico | engranaje helicoidal | |
|---|---|---|---|---|---|
| engranaje |  |
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| Posición del eje | eje en ángulo recto | eje paralelo | |||
| Sesgar | Intersección | ||||
| eficiencia | 80% | 40～70% | 40～80% | 90% | 90% |
| ruido | tranquilo | Extremadamente silencioso | Extremadamente silencioso | Normal | Normal |
| Engranaje de engranajes | Tanto deslizante como rodante | Deslizar | Deslizar | Laminación | Laminación |
| Autobloqueo* | ninguno | puede ser (Relación de reducción 1/60) |
puede ser (Relación de reducción 1/60) |
ninguno | ninguno |
*Autobloqueo: Función que poseen los engranajes helicoidales que impide que el eje de entrada gire con respecto al eje de salida.
Generalmente, tiene reducción simple con una relación de reducción de 1/60.
Lista de productos reductores
- Motor CC sin escobillas
- reductor de tornillo sin fin
- Motorreductor pequeño
- Servomotor reductor
- Caja de engranajes cónicos
motor de engranajes motor CC sin escobillas
Motor CC sin escobillas tiene un rotor que es un imán permanente y un estátor que es una bobina, y no requiere conmutador ni escobillas, por lo que no requiere mantenimiento.
El rotor gira detectando la posición del polo magnético del rotor y conmutando la bobina por la que fluye la corriente.
Por lo tanto, el motor CC sin escobillas deben utilizarse junto con un circuito de control (controlador).
Los motorreductores motor CC sin escobillas de Tsubaki utilizan imanes permanentes y son más potentes y compactos que los motores convencionales de uso general.
Ofrecemos una gama de motores motor CC sin escobillas con capacidades de motor de 0,2 kW, 0,4 kW y 0,75 kW.
*El motor y el controlador deben utilizarse juntos.
motor CC sin escobillas motor hipoide
Número de modelo DCHM～
Este motor CC sin escobillas tiene un cabezal reductor hipoide y un eje en ángulo recto ortogonal para mayor compactibilidad.
También se ofrecen modelos con frenos de serie. Equipado con funciones de comunicación, permite diversos controles.
Aunque se le llama motor CC sin escobillas, es un motor que se alimenta con una fuente de alimentación de CA.
*Se denomina motor motor CC sin escobillas debido a su principio de funcionamiento.
- - Posee un excelente control de velocidad y es menos susceptible a las fluctuaciones de carga, logrando velocidades de rotación estables.
- - En el rotor se utilizan imanes permanentes, lo que da como resultado bajas pérdidas y alta eficiencia (equivalente a IE4).
- -En comparación con los motores de inducción, es compacto pero proporciona una potencia considerable.
- - El rango de control de velocidad es amplio, de 1:25, lo que permite el funcionamiento desde velocidades bajas hasta altas.
Tamaño
0.2kW～0.75kW
Relación de reducción
0.2kW：1/10～1/60
0.4kW：1/10～1/50
0.75kW：1/10～1/50
Controlador motor CC sin escobillas
motor CC sin escobillas es un controlador específico que permite un amplio rango de funcionamiento para motores reductores motor CC sin escobillas.
A diferencia de los motores de inducción convencionales, los motorreductores motor CC sin escobillas no tienen caja de terminales, y la alimentación se suministra y el funcionamiento se controla conectando un cable a un controlador motor CC sin escobillas.
*El motor y el controlador deben utilizarse juntos.
Controlador motor CC sin escobillas
Número de modelo DCRD～
Este es un controlador de motorreductor motor CC sin escobillas exclusivo para Tsubaki.
Está equipado con control de velocidad, operación de posicionamiento, limitación de par y diversas funciones de protección.
- - Al monitorear constantemente el estado de funcionamiento del motorreductor con el controlador, se pueden lograr fácilmente diversos controles.
- - Admite múltiples métodos de comunicación, lo que facilita su incorporación a los equipos existentes y la monitorización remota del estado de funcionamiento.
- - El motor y el controlador cuentan con funciones de protección contra sobrecalentamiento y sobrecarga, lo que permite una parada rápida en caso de anomalía.
- - La sencilla función de retención permite controlar el eje del motor para que no gire cuando el motor está parado.
Conocimientos básicos de motor CC sin escobillas
Estructura interna
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Consta de un rotor y un estátor fabricados con imanes permanentes, y un circuito integrado Hall para detectar la posición del rotor.
Estructura del estátor: Diferencias con los motores con escobillas
Un motor con escobillas típico tiene unas piezas llamadas escobillas en su interior que entran en contacto con el conmutador para conmutar la corriente y hacer girar el motor.
El contacto mecánico repetido provoca desgaste en las escobillas, lo que requiere un mantenimiento regular.
Por otro lado, el motor CC sin escobillas tienen un rotor de imán permanente y un estátor de bobina, y carecen de contactos mecánicos. Esto significa que no hay desgaste de piezas como en los motores con escobillas, y se puede esperar una larga vida útil.
Estructura del mecanismo de detección de posición del rotor: Diferencias con los servomotores
Tanto el motor CC sin escobillas como los servomotores proporcionan constantemente información sobre la posición de rotación del rotor al controlador, logrando un control de velocidad estable incluso cuando la carga fluctúa.
Los servomotores utilizan un codificador de alta precisión para detectar la posición del rotor, por lo que tienen una excelente precisión de velocidad, precisión de par y precisión de frenado, pero son caros.
Motor CC sin escobillas extrae únicamente la función de control de velocidad de un servomotor mediante el uso de un circuito integrado Hall en lugar de un costoso codificador.
Puede lograr un control de velocidad de alta precisión, similar al de un servomotor, a bajo costo.
